“Me han amenazado de muerte varias veces”, lamenta Frédéric, ciclista diario en las calles de Burdeos. “Sufro el peligro que corren los peatones y los ciclistas”, añade, acompañado por Pierre o Nicolas, que relatan “la violencia por parte de los usuarios de la vía que se niegan a perder terreno o a dar prioridad a los ciclistas”. “Si la mayoría de los automovilistas se portan bien, he enseñado a mis hijos que un coche puede convertirse en un arma”, añade Batien, un “ciclista” que también denuncia la “ciclofobia” que sufre en Internet. Muestra de los numerosos testimonios que “Sud Ouest” ha recibido en el marco de la serie de artículos y vídeos sobre la difícil convivencia entre ciclistas y automovilistas en Gironda, desde el martes 5 de noviembre.
“Infraestructura inadecuada”
La observación es unánime: los ciclistas lamentan la evidente falta de infraestructuras adecuadas en la ciudad. Cruces “peligrosos”, marcas de suelo “incomprensibles”, urbanizaciones “propensas a sufrir accidentes”… Las calles de doble sentido, norma poco conocida pero justificada por el aumento de la velocidad a 30 km/h en la ciudad, son también escenario de tensiones recurrentes. «La rue du Palais-Gallien es demasiado estrecha. Ante un coche o una furgoneta que baja desde la plaza, no funcionará. Hay que subirse a las aceras”, informa Thomas, un bordelés que alterna entre vehículos de dos y cuatro ruedas. “En la calle de Ségur debe haber dos sentidos de circulación de bicicletas y el de coches en el medio, con los coches aparcados a cada lado. Un boceto”, dice Stéphane.
Coches y bicicletas: en Burdeos, convivencia bajo tensión, nuestra serie
Bicicletas, bicicletas eléctricas, buques de carga: los ciclistas nunca han sido tan numerosos en Burdeos y en la Metrópoli, su número se ha más que duplicado desde 2015. Lo suficiente como para tensar las relaciones entre los antiguos y los nuevos usuarios de la vía, acusándose mutuamente de no respetar las normas y tomando sobre el espacio. Datos, informes, entrevistas: “Sud Ouest” lleva a cabo la investigación
Entre los otros lugares temidos, los muelles, el barrio de Chartrons y los grandes bulevares. Todo el mundo ha estado a punto de sufrir un accidente o lo ha sufrido, y no faltan ejemplos. “Tomar el antiguo curso de Portal es peligroso y provoca ansiedad. Se ha vuelto inadecuado”, alarma Alan, vecino de Chartrons. Cédric, ciclista, añade: “En los bulevares, el carril bici/bus resulta peligroso. Las bicicletas son rozadas por autobuses y coches. » “Lo peor, en términos de dominio de las aceras y de los carriles bici, son las noches de partido en Lescure”, añade Frédéric.
Thierry DAVID / SO
“Los paseos por los muelles son una auténtica pesadilla”, afirma Dominique, entre los testimonios enviados a la redacción de “Sud Ouest” de Burdeos.
Impacientes, los ciclistas creen que la construcción de infraestructuras ciclistas es “demasiado lenta” y mixta. “La finalización de la red esencial de bicicletas rápidas (Reve) sólo está prevista para dentro de diez años… en el mejor de los casos, en 2034”, observa Frédéric. “Los desarrollos urbanos se realizan en una lógica de compromiso entre el antiguo uso del coche y el nuevo uso de la bicicleta. Pero cuando rehacemos una calle, es para cincuenta años”, analiza François, un antiguo empleado del sector de la movilidad. “Si tomamos decisiones a medias, en unos años las calles renovadas serán superadas por el ciclismo, que está creciendo exponencialmente. » ¿En detrimento del coche? “Es algo que los automovilistas incondicionales no pueden soportar. »
Los ciclistas no son irreprochables
Otro elemento que se ha convertido con el tiempo en el blanco preferido de las invectivas de nuestros lectores en bicicleta: el comportamiento de algunos automovilistas y, en particular, un incumplimiento ampliamente observado del código de circulación. Mucha gente nota que el “bloqueo de bicicletas” en los semáforos, aunque está en vigor desde 1998, no se respeta. “Ya no puedo contar las veces que el automovilista gira a la derecha, cortando el carril bici y obligándome a frenar bruscamente”, se lamenta de nuevo Nicolas.
“Me asustan las bicicletas que circulan en todas direcciones como si estuvieran protegidas por algún ángel de la guarda”
Los automovilistas dirigen la misma crítica a los ciclistas: “No respetan el código de circulación o quizás no lo conocen”, pregunta Stéphane. “Me asustan las bicicletas que circulan en todas direcciones, sin preocuparme por los coches, como si estuvieran protegidos por algún ángel de la guarda”, se queja Nicolás. “Veo las dos ruedas sin luces, sin casco, sin chalecos amarillos, pasando los frenos, adelantando a los coches de la derecha, tomándose los semáforos en rojo”, reacciona Isabella en Facebook.
Peatones empujados
Los peatones también quisieron participar en el debate y posicionarse como observadores neutrales de la historia. También suelen decir que son víctimas de la mala conducta de los automovilistas… pero también de los ciclistas. “Casi me empujan varias veces. La mayoría de ellos no respetan el pied-à-terre”, testifica una señora mayor. “Burdeos no tiene ninguna calle estrictamente peatonal”, señala Dominique, que llegó a Burdeos hace diez años. “Los paseos por los muelles son una auténtica pesadilla. Los ciclistas tienen todos los derechos, si no todos los deberes. » “Aunque aspiran a un mayor respeto de las instalaciones, muchos de ellos son generosos con el código de circulación y, a veces, ponen en peligro descaradamente a los peatones o a otros ciclistas”, añade François.
Varios lectores imaginan soluciones: mejorar las instalaciones, aumentar la seguridad vial, dar a conocer las nuevas normas, como lo han hecho varias veces esta semana el ayuntamiento y los servicios estatales en Burdeos. Algunos, incluidos los ciclistas, piden un “control más estricto” por parte de las autoridades para castigar las infracciones cometidas mientras se circula en bicicleta, “como en los Países Bajos o España”. Donde “conducimos sin preocupaciones”, dice Virginie. “La Guardia para a los ciclistas por infracciones pero los automovilistas son respetuosos. Es liberador. »
