Bajo la atenta mirada de Philippe Renaudet, por iniciativa de este proyecto original, una veintena de voluntarios trabajan intensamente con el corazón, “Orgulloso de participar en un proyecto así” como lo demuestra Michel, un ingeniero jubilado que, por nada del mundo, no “quería perderme esto”. Adapta las medidas de los planos y se las transmite a sus amigos. También está Gérard, este carpintero oficial que viene a echar una mano dos días a la semana desde hace un mes. “¡Los buenos siempre son bienvenidos, incluso el día anterior! » señala Philippe Renaudet con una sonrisa. El compañero se dice a sí mismo. “Me impresionó ver lo que los otros voluntarios lograron, a pesar de que no era su trabajo. »
es para el un “proyecto único” pero también un “Gran aventura humana, la gente es entrañable, estoy feliz de pasar tiempo allí”. Nos hospedamos con cariño. “Philippe, técnicamente hablando, no es genial, pero para unir a la gente, ¡me quito el sombrero! » ríe Michel. Prueba de este extraordinario entusiasmo: todos estos voluntarios de los alrededores, pero también de Burdeos, Angers, Nantes, Cholet, Saint-Nazaire, La Rochelle y Noirmoutier, se levantan temprano para llegar al lugar a las 7:30 horas. “Es lindo, ¿no? » se entusiasma Philippe Renaudet por su éxito.
¿Como un niño asombrado por su juguete? “Prefiero tener el sentimiento del deber cumplido, el alma del soldado que cumple la misión, sean cuales sean las pruebas”. ¿Habríamos tomado a este entusiasta por un loco? “Lo loco no es la idea, sino nuestra incapacidad de imaginar que es posible atreverse, emprender o encontrar nuestra capacidad de realizar nuestras ideas” responde el presidente de la asociación Drakkar de Vendée.
“¡También podemos encontrarlos en Puy du Fou! »
La motivación de este Choletais apegado a la Historia de Francia en general, y a la de Vendée en particular, está intacta. ¿Por qué los vikingos? Porque la tierra de Vendée ha visto su paso, “¡También podemos encontrarlos en Puy du Fou! » Noirmoutier, Saint-Philbert-de-Bouaine, Luçon, Fontenay-le-Comte, pero también Talmont-Saint-Hilaire y Sables-d’Olonne sufrieron las invasiones de estos hombres del Norte, dejando piedras o trozos de madera autenticados como tantos vestigios.
Philippe Renaudet quiso realizar este proyecto precisamente en Vendée. “Porque Vendée, un departamento bordeado por el Atlántico, es la Francia que amo por sus verdaderos valores, su buen espíritu colectivo y trabajador”. De este modo, en 2021 pudo convencer a 70 socios y recaudar un presupuesto de 700.000 euros (94% fondos privados – 6% fondos públicos) para llevar a cabo su ambicioso proyecto. 736 metros lineales de tablones, fijados por 7.360 remaches de cobre, y 30.000 horas de minucioso trabajo después, el Drakkar impone su orgullosa apariencia.
El resto después de este anuncio.
El orgullo está en orden: representa el mayor proyecto asociativo francés de barcos, 100% voluntario; ¡Y la obra es el primer velero en Vendée por su tamaño, y el segundo en el País del Loira después del Belem! “Tiene clase”da la bienvenida a aquellos que quieran demostrar “Que juntos podemos construir cosas hermosas. Cuando todos caminan en la misma dirección, funciona bien. » Porque, además de los voluntarios de la asociación, este proyecto ha atraído a visitantes -hasta 400 por día-, empresas, comunidades pero también escuelas para realizar prácticas o proyectos educativos.
“Cada uno hizo o dio a su nivel” detalla, enumerando la participación del liceo Tabarly de Sables-d’Olonne, de la escuela superior del bosque de Nantes, del centro de formación profesional militar de Fontenay-le-Comte y del liceo profesional Edmon Doucet, cerca de Cherburgo. así como oficiales y aprendices de oficial: “Este importante proyecto movilizó tanto a civiles como a personal militar, certificados profesionales e ingenieros. »
Este hermoso bebé de 18 toneladas – vacío (25 completamente cargado) -, 23,50 metros de largo y 5,30 metros de ancho, fue bendecido, como exige la tradición marítima, el 2 de noviembre, por monseñor François Jacolin, obispo de Luzón. Lleva el nombre de Olaf d’Olonne, en homenaje a San Olaf, el primer rey de Noruega que fue bautizado hace mil años en Rouen. Cada patrón tendrá su logo rediseñado al estilo de los vikingos en un escudo que adornará el barco.
El barco cuenta con cuatro patrocinadores prestigiosos: el académico Jean Renaud – “uno de los mayores especialistas en el mundo de los drakkars, fue él quien encontró el libro que contiene los planos de este barco en una librería alemana”; el ex rehén del Ponant, el capitán del Charcot Patrick Marchesseau – “Él tomará el mando el día de la salida de la Vendée Globe” ; el embajador de Noruega en Francia, Niels Engelschiøn: “un reconocimiento notable para nuestro proyecto”; finalmente el talentoso diseñador gráfico Yann Legendre “que trabajó con los más grandes” y autor de los 70 diseños de escudos.
No hace falta decir que todo el mundo está impaciente por ver botar el barco. “No puedo esperar a ver cómo se desempeña”. Sin duda, llevará tiempo adaptarse “¡Porque los vikingos no nos dejaron ninguna instrucción! » bromea Philippe Renaudet. Al final de las fiestas de la Vendée Globe, el Drakkar participará en las distintas fiestas locales y regionales… dedicadas al mar. La asociación tomará la forma de un club náutico: “Hasta entonces no teníamos barco, ¡así que lo conseguimos! ». Pero como Philippe Renaudet es un hombre de proyectos, ya está planeando una carrera transatlántica en 2025.
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