Próximas perturbaciones en el cruce Matane-Baie-Comeau-Godbout

Miembros del sindicato de Traverse de Matane-Baie-Comeau-Godbout y de la Société des ferry du Québec (STQ) de Matane-Baie-Comeau-Godbout votó unánimemente a favor de mandatos de tácticas de presión, incluido un banco ilimitado de días de huelga.

Los trabajadores se encuentran sin convenio colectivo desde el 1^ejem Abril de 2023. Los sindicatos de la Traverse de Matane-Baie-Comeau-Godbout y la Société des ferry du Québec (STQ) de Matane-Baie-Comeau-Godbout exigen un aumento sustancial de los salarios para compensar su retraso “histórico”.

dólares la hora, no estamos cerca del punto de equilibrio”,”text”:”Hay algunos trabajadores que tienen dos trabajos para poder vivir dignamente. Por el momento, con un salario de 23 dólares la hora, no estamos ni cerca de alcanzar el punto de equilibrio.”}}”>Hay algunos trabajadores que tienen dos trabajos para poder vivir dignamente. De momento, con un salario de 23 dólares la hora, no estamos ni cerca del corte en los labios.subraya el presidente de la Federación de Empleados de los Servicios Públicos del CSN (FEESP-CSN), Benoit Malenfant.

Agrega que las actividades de visibilidad se realizará en las próximas semanas.

Los sindicatos indican que, a pesar de una docena de reuniones, la Société des traversiers du Québec (STQ) aún no ha respondido a sus demandas salariales.

Si las negociaciones no se aceleran pronto, planean utilizar los días de huelga que votaron los trabajadores en la última asamblea general.

Sí, el barco podría quedarse en el muelle.

Creo que lo sentimos mucho si tenemos que ir allí. Sin embargo, comprenderás que tenemos demandas que son importantes.apoya a Benoît Malenfant.

A medida que se acercan las vacaciones de verano, un período de gran tráfico de transbordadores, la vicepresidenta de la FEESP-CSN, Stéphanie Gratton, pide a la Secretaría del Consejo del Tesoro que proporcione STQ y el equipo de negociadores”,”text”:”mandatos claros para el STQ y el equipo de negociadores”}}”>mandatos claros para STQ y el equipo de negociadores llegar a un acuerdo rápidamente.

Un deseo compartido por la presidenta de la Asamblea del MRC de la Côte-Nord, Meggie Richard.

Esperamos que las dos partes negociadoras puedan encontrar rápidamente puntos en común, considerando que se trata de un servicio esencial para la región. Es un medio de transporte que mejora la accesibilidad a nuestro territorioindica.

El regreso a la mesa de negociaciones de los sindicatos y STQ Está previsto para el próximo jueves y viernes.

Allá STQ rechazó la solicitud de entrevista de Radio-Canada.