Los Juegos Olímpicos provocaron un déficit debido a que los clientes “habieron evitado París durante el período”, según la aerolínea, que denuncia “el gasto adicional” que supondrían los nuevos impuestos.
El beneficio neto de Air France-KLM se contrajo un 13% interanual en el tercer trimestre, hasta 824 millones de euros, penalizado por los clientes que evitaron París durante los Juegos Olímpicos, anunció la compañía el jueves. En un comunicado, el grupo franco-holandés, que renunció a uno de sus objetivos financieros anuales tras haber sufrido un nuevo aumento de sus costes, estimó también en 280 millones de euros el aumento de su factura fiscal en 2025 si el gobierno francés logra su plan de gravar más al sector de la aviación.
Incluso por debajo del récord del mismo período de 2023 (946 millones de euros), el beneficio neto obtenido durante los tres meses de verano, un período crucial para las compañías aéreas con sede en el hemisferio norte, permitió a Air France-KLM volverse ecológica en nueve meses. en 510 millones. Este último resultado, sin embargo, supone un retraso de 711 millones respecto al mismo periodo de 2023, tras un primer semestre inferior a las expectativas. Lejos de la martingala inicialmente esperada, los Juegos Olímpicos, celebrados a finales de julio y principios de agosto, disuadieron a una parte de los clientes norteamericanos y asiáticos de Air France de viajar a París a principios de verano. El grupo ya había dicho a finales de julio que esperaba un efecto negativo de 200 millones de euros en su beneficio operativo, de los cuales 160 millones en el tercer trimestre.
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El fenómeno, muy visible en julio, se atenuó en agosto y septiembre, según la empresa. Durante estos tres meses, el grupo logró una facturación de un 3,7% interanual hasta 9.000 millones de euros, transportando 27,85 millones de pasajeros (+3,5%), ligeramente por debajo del crecimiento de sus capacidades (+3,6%). Esto se tradujo en una erosión (-0,4 puntos) del factor de ocupación de aviones hasta el 89,3% y una caída de los ingresos unitarios (-1%). Los precios de los billetes cayeron un 0,6%, e incluso un 2,8% en los vuelos de larga distancia.
El margen operativo sufrió, aunque se mantuvo fuerte para el sector aéreo, con un 13,1% durante el trimestre (-2,4 puntos). En nueve meses, se sitúa en el 5,1% (-2,7 puntos). Air France-KLM aprovechó sus resultados financieros para advertir que el aumento de mil millones de euros en la fiscalidad del sector de la aviación previsto por el proyecto de ley de finanzas del gobierno francés para 2025 tendría consecuencias en “rentabilidad y competitividad” de la sociedad. Esta medida podría resultar en 2025 en un “aumento de 280 millones de euros en el nivel impositivo” del grupo, y tendría un “Impacto negativo de 90 a 170 millones de euros en los resultados de explotación”el aumento no se puede trasladar íntegramente al precio de los billetes, según la misma fuente.
