Un hombre de 25 años, ex candidato de RN, conocido por los tribunales, fue juzgado este miércoles 6 de noviembre por haber herido mortalmente a un septuagenario el pasado mes de septiembre en Doubs. En un coche descontrolado, atropelló violentamente el vehículo de la víctima y su pasajero, cerca de Pontarlier, en el cruce de La Vrine.
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Este miércoles tuvo lugar una audiencia especial en el tribunal penal de Besançon. Quentin L., fue juzgado en comparecencia inmediata por homicidio involuntario y lesiones involuntarias, por provocar un accidente automovilístico, el 7 de septiembre de 2024. Al volante estaba el trabajador transfronterizo de 25 años, ingeniero de calefacción en Suiza. de un Audi salvaje ese día.
En las proximidades de La Vrine, en la RN57, en la localidad de Val-d’Usiers, en Doubs, adelantó a varios vehículos a gran velocidad antes de chocar contra un Dacia que acababa de incorporarse al tráfico. La parte trasera del Dacia está completamente aplastada. El conductor, Claude G., de 70 años, salió expulsado de su vehículo y murió. Su pasajero Roger M. resulta gravemente herido. El conductor del Audi quedó bajo custodia el 13 de septiembre hasta el juicio.
El accidente se produjo en el cruce entre la RN57 y la RD48, en La Vrine, en la localidad de Val-d’Usiers, el 7 de septiembre de 2024.
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© FTV – Google Earth 2024
El conductor que provocó el accidente es un ex activista del Rally Nacional. Fue referente departamental adjunto de la Génération Nation du Doubs en 2021. El mismo año, en junio, se presentó como candidato RN a las elecciones departamentales en el cantón de Pontarlier, en la comuna de La Cluse-et-Mijoux, sin éxito.
Pero Quentin L. también es conocido por la justicia. Cinco meses después de las elecciones, fue detenido y condenado por haber dañado varias mezquitas en Pontarlier, Montlebon y Besançon en Doubs. En las paredes se descubren cruces de Lorena pintadas de rojo.
En Pontarlier, se pintaron cruces de Lorena en la mezquita y en los muros de la asociación turca de Pontarlier.
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© Comité de Coordinación de los Musulmanes Turcos de Francia
El hombre también fue condenado en 2020 y 2021 por violencia doméstica y portación de arma de categoría D.
La sala del tribunal está llena. En los bancos, las dos familias de los ocupantes del Dacia. Las familias están emparentadas, los dos hombres eran cuñados y vivían cerca. Las familias se han convertido en partes civiles en este caso, así como cuatro usuarios de la vía presentes durante el accidente.
En el palco, el acusado no mira a la sala y permanece vuelto hacia el tribunal. Vuelve a las circunstancias de la tragedia. El día del accidente, ”No tenía un objetivo concreto, estaba disfrutando del sol. Veré (el vehículo) en el último segundo cuando esté frente a mí. Estaba mirando a mi izquierda en el restaurante, cuando miro hacia la carretera, lo veo frente a mí”.
El peritaje realizado por la gendarmería no permitió definir la velocidad del vehículo en el momento del impacto. Los testimonios de los automovilistas leídos por el presidente indican que el vehículo circulaba “como una flecha” y que el Dacia tuvo mucho tiempo para adelantar antes de que llegara la fila de coches. El imputado indica que desconoce su velocidad en el momento del impacto:
Dejé el coche en marcha, en 8ª marcha, entre 100 y 110 kilómetros por hora, esa es más o menos la sensación que tenía en ese momento.
Cuestionado por el tribunal sobre su relación con la velocidad, Quentin L. admitió “Amo la velocidad y los autos”. Al parecer, el vehículo adelantó a cuatro vehículos a gran velocidad cuando tomaban una curva. “Creo que es sólo que pensé que tenía confianza en mí mismo. Es un auto porque es mío, lo sé. Sé que hay frenadas de emergencia y ese tipo de cosas. No podría haber imaginado que terminaría así. Por norma general mis ojos están más puestos en la carretera que en el velocímetro”declaró en la audiencia.
El fiscal señaló que en el permiso de conducir del imputado se registraron 14 infracciones desde que lo obtuvo en 2017. En su teléfono se encontraron videos en los que circulaba a muy alta velocidad en la vía.
Remordimientos: “Nunca quise que esto sucediera”.
El acusado lamentó este fatal accidente. “Todo esto lleva a consecuencias dramáticas, consecuencias que no son fáciles de vivir y que guardo en mi conciencia, sólo puedo lamentarme, nunca hubiera querido que eso sucediera”.declara Quentin L.
El abogado de las partes civiles, Maître Bernard, insistió en que el acusado era un “asesino” que no se responsabilizaba del crimen y que no le importaban los delitos que cometía por “egoísmo”.
Se escuchan llantos entre el público durante la discusión. El abogado describe que Roger M. pasajero del Dacia atropellado, se encuentra en un centro de rehabilitación, muy afectado moralmente.
La fiscalía solicitó una pena de prisión de cinco años con prisión continuada, cancelación del permiso de conducir y prohibición de tenencia durante un año. El fiscal también solicitó un “yoProhibición de conducir cualquier vehículo de motor durante un año para proteger las carreteras del Alto Doubs.”.
Por su parte, el abogado defensor Maître Jérôme Pichoff abogó en particular por que se elimine la agravante del delito de velocidad igual o superior a 50 km/h. El radar situado aguas arriba del lugar del accidente no hizo parpadear el coche. Añadió que el Dacia carecía de visibilidad antes de entrar al cruce y que ese es un sector “propenso a sufrir accidentes”. El abogado abogó por una pena de prisión con brazalete electrónico y una responsabilidad civil compartida.
Antes de la deliberación, el acusado quiso dirigirse a los familiares de las víctimas. “Me gustaría pedir disculpas a las familias, a las víctimas, lamento sinceramente este accidente.dijo Quentin L.
El tribunal condenó al acusado a cuatro años de prisión, en particular por “de personalidad” por Quentin L, mientras sigue las solicitudes de la fiscalía para prohibiciones de conducir, prohibiciones de licencias e incautación de vehículos. No se tuvo en cuenta la agravante de exceso de velocidad mayor o igual a 50 km/h. Cuando se anunció la sentencia, los familiares de las víctimas expresaron un suspiro de alivio. El acusado, por su parte, no reaccionó.
Los intereses civiles de las 23 partes civiles y de uno de los usuarios de la vía se juzgarán en junio de 2025.
