“Por eso también necesitamos estructurar el transporte. Porque el eje que estamos discutiendo, Sainte-Foy, Parliament Hill, Saint-Roch, es un eje que ya está muy saturado”, compartió el martes el alcalde de Quebec en una rueda de prensa.
La misma mañana, El sol informó que la ciudad de Lévis se está preparando para suprimir algunas de sus rutas rápidas a Quebec. Citando una caída en el número de pasajeros, la Société de transport de Lévis (STLévis) sugiere que sus usuarios tomen un transbordo y recurran a las rutas 800 y 801 de la Réseau de transport de la Capitale (RTC) para llevarlos a Parliament Hill.
El alcalde de Quebec no ve “ningún problema” en ello.
“Dejan a la gente de su servicio de autobús en nuestra casa, con lo cual estoy totalmente de acuerdo. Quitarán de la vía los autobuses y podrán recuperarlos para ofrecer mejores servicios”, analiza.
“Cuanto más podamos trabajar juntos, mejor será para el tráfico y para el usuario”.
— Bruno Marchand, alcalde de Quebec
Bruno Marchand no parece especialmente preocupado de que el RTC no pueda absorber un aumento del número de pasajeros. “Vamos a verlo”, afirma, considerándolo como un argumento adicional a favor de un modo de transporte estructurante en la ruta que habría servido el tranvía.
“Si esto genera tráfico y no podemos prestarlo y hay molestias o imposibilidad de utilizar el servicio, tendremos que volver a hablar de ello”, desliza.
Con la reanudación del número de pasajeros, las rutas 800 y 801 aparecen entre las más utilizadas de toda la red RTC, alcanzando su máxima capacidad durante las horas pico de la mañana.
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