Desde el 1 de enero de 2024, Lotus ha vendido 217 Eletre. El precio de catálogo de este modelo 100% eléctrico oscila entre los 97.690 y los 153.090 euros según la web del automóvil Moniteur. Y si sumamos el Emeya y el Emira, el fabricante británico vendió aquí un total de 280 coches, un aumento del 263%. Y no es el único que ha atraído a más belgas.
Durante los primeros nueve meses, según cifras de Febiac, Ferrari creció un 21%. Vale, sólo hubo 126 registros. Pero los precios son sustanciales. El 296 (47 unidades vendidas) tiene un precio inicial de 287.945 €. Para el Purosangue (24 ejemplares), cuente con al menos 385 241 euros, frente a los 424 913 del SF90 (12 ejemplares).
“Históricamente, el segmento de los coches de lujo siempre ha tenido buenos resultados en Bélgica. Al igual que los relojes de lujo o el sector inmobiliario, es cada vez más sinónimo de inversión, y la mayoría de estos vehículos aumentan su valor con el tiempo”, explica Christophe Dubon, de Fébiac, la federación de la industria del automóvil.
Aston Martin también tuvo más compradores (+62,79%), especialmente con su DB 12 (40 ejemplares), cuyo precio inicial es de 232.000 euros. Lo mismo ocurre con McLaren (+50%) que pasó de 10 a 15 unidades vendidas. No es mucho, pero no es el tipo de máquina para llevar a los niños a la escuela o hacer recados. El precio base del Artura (7 ej.) asciende a 249.350 € frente a los 301.900 € del 750S (7 ej.). Con 83 coches matriculados, Lamborghini registró un +53%. El Huracán (34 ex. 244.812 €) está al lado del Urus (36 ex. 244.568 €).
Al pasar del puesto 9 al 20, Rolls Royce duplicó sus ventas gracias al Cullinan (6 ejemplares a partir de 391.435 euros) y a su Spectre 100% eléctrico (8 ejemplares; el Moniteur no indica precio. Sugiere la revista American Car and Driver un mínimo de 423.000 dólares).
En comparación, Porsche vende volúmenes más apreciables con un total de 3.315 matriculaciones en nueve meses (+8,05%), incluidos 1.670 Cayenne (de 103.900 euros a 227.900 euros), 573 Porsche 911 (de 135.660 euros a 327.743 euros), 297 Taycan (de 135.660 euros a 327.743 euros). 103.200) y 245 Porsche 718 (mínimo 67.312 €).
No todas las marcas de lujo obtuvieron buenos resultados. Con 111 ejemplares, Maserati cayó un 13%. El Grecale (desde 92.200 €) es su modelo más popular. Bentley también probó (-40%). Hay que decir que su Continental (31 ejemplares) tiene un precio inicial de 298.128 €. Hasta el momento, ningún Bugatti ha encontrado comprador en Bélgica, en comparación con el año pasado en el mismo período. Esto es algo comprensible. Los precios de estos coches ascienden a millones de euros.
