Con François Villeroy de Galhau, gobernador de la Banque de France

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la entrevista

El mes pasado, el ex presidente del Banco Central Europeo, Mario Draghi, entregó a Ursula von der Leyen su informe de 400 páginas en Bruselas sobre la competitividad de Europa. Advirtió que Europa estaba experimentando un declive económico en comparación con Estados Unidos y que estaba aumentando su dependencia de China. En sus recomendaciones, propuso en particular la emisión de nuevas deudas conjuntas para financiar mejor la innovación, la transición verde y la defensa. A principios de octubre, Emmanuel Macron defendió la idea de un “shock de inversión” con dinero público europeo para compensar la brecha de competitividad, incluso mediante un endeudamiento conjunto de los 27, como propuso Draghi.

Para el BCE, que acaba de bajar sus tipos oficiales por tercera vez desde junio, la desinflación “está en camino“en la zona del euro. Confiado en el futuro, mantiene sin embargo reservas sobre la continuación de la flexibilización monetaria. El objetivo inicial del Banco Central Europeo de alcanzar un nivel de inflación del 2% debería alcanzarse”antes de lo esperado en el año 2025” dijo ayer el gobernador del Banco de Francia François Villeroy de Galhau quien es la invitada de Alexandra Bensaid esta semana. Entre la lenta economía y el débil crecimiento, ¿está preocupado por Francia? ¿Está casi derrotada la inflación?

El Inter Zoom de Francia Escuchar más tarde

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El debate

Doliprane: ¿mucho ruido y pocas nueces?

2 minutos

Dos días de movilización sindical y ya un giro en el asunto Doliprane. La huelga continuó este viernes en las plantas de producción de Sanofi en Lisieux y Compiègne, un día después de una guerra de ofertas por la adquisición de la marca de cajas amarillas. La semana pasada, Sanofi anunció que estaba negociando con el fondo de inversión estadounidense CD&R la venta de alrededor del 50% de su filial Opella, matriz de un centenar de marcas de productos vendidos sin receta en todo el mundo, incluido Doliprane. Este 16 de octubre, el fondo francés PAI habría presentado una nueva oferta. ¿Rebarajado de cartas? No tanto para los sindicatos que lamentan encontrarse frente a “la peste o el cólera”.

Preguntado ayer sobre esta primera polémica industrial de la era Barnier, el ministro delegado de Industria, Marc Ferracci, declaró que “técnicamente, el gobierno podría bloquear la venta”. ¿Esta transferencia a fondos presagia una disminución de la soberanía sanitaria francesa en el altar de las finanzas? ¿Cuáles son las garantías prometidas a los empleados por la presidenta de Sanofi Francia, Audrey Duval? El debate está abierto con Leila Abboudcorresponsal de la oficina parisina de Tiempos financieros y Sofía Fayperiodista diario El mundo.

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el informe

Trenes y autocares: cuando la movilidad tiene descuento

7 minutos

Los franceses guardan su billetera en el bolsillo y sus ahorros con ella. Se abandona el consumo en favor de la prudencia, madre de la virtud. Los franceses ahorran y gastan con moderación, avanzando hacia el descuento, el descuento duro y ahora incluso el super descuento, lo que está viendo surgir nuevas tiendas en Francia, como el primer Atacadão, inaugurado en junio de 2024 por el grupo Carrefour en Aulnay-sous-. Beber.

El sector del transporte también se está transformando por nuevos hábitos de movilidad menos costosos. Una flota de compañías aéreas de bajo coste que existe desde hace más de 30 años, autobuses Macron y otros autocares de larga distancia en los que estamos dispuestos a pasar 12 horas para cruzar Europa a bajo coste, el uso compartido del coche que se ha convertido en un mercado en sí mismo con Blablacar, su líder desde 2006… Muchas soluciones ya forman parte de nuestras prácticas actuales.

En el buen camino, la segmentación del mercado permitió a la SNCF lanzar en 2013 su filial de bajo coste Ouigo, que siempre está llena y representa un viaje de cada cinco. Desde 2022, la SNCF incluso ha puesto en marcha una serie de viajes con vagones Corail en trenes TER, al ritmo de los trenes TER. Aquí va despacio, va bien. Movilidad con descuento: ¿adoptada por los franceses? nuestro reportero Jihane Bergaoui Súbete a uno de estos lentos trenes entre Nantes y París-Austerlitz y desmantela algunas ideas preconcebidas a lo largo del camino.

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Eco en versión original

Presupuesto italiano: la salud, ¿una verdadera prioridad?

3 minutos

Nunca antes se habían asignado tantos recursos al fondo nacional de salud“. Giorgia Meloni, la primera ministra italiana, defendió su presupuesto para 2025 el martes 15 de octubre. Italia, con una deuda del 137% del PIB, es objeto de un procedimiento de déficit excesivo iniciado por la Unión Europea. En comparación, Francia, apuntada Por el mismo procedimiento, tiene un déficit del 6,1%, mientras que el déficit italiano ronda el 4% este año. Para alcanzar su objetivo del 3,3% el año que viene, Meloni asegura que ni siquiera se prevén aumentos ni reducciones de impuestos para las rentas bajas. familias.

La salud sería un sector prioritario para Meloni que prevé aportar”3.500 millones de euros de bancos y compañías de seguros para la asistencia sanitaria y las personas más vulnerables“. En valor absoluto, una suma así bien utilizada parece muy generosa pero, comparada con el PIB, sería más bien una farsa. Explicaciones de nuestro enviado especial permanente en Roma Bruno Duvic.

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mi vida en el trabajo

Teletrabajo y mutuas: dos preguntas de los funcionarios

2 minutos

Esta mañana, Sandrine Foulon responde a dos preguntas formuladas por Emilie y Jean-Pierre. Ambas funcionarias, la primera quisieran saber si su empleador tiene derecho a exigirle una foto de su domicilio antes de expedirle una autorización de teletrabajo. Jean-Pierre pregunta si su administración puede imponerle un nuevo fondo mutuo.

18/20 · Suena el teléfono Escuchar más tarde

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