Después de una primera parte dedicada a la actualidad (situaciones contra el antisemitismo en Francia y nuevas muertes relacionadas con las drogas), el programa Ma France se centró en los 30 años del Eurotúnel, con el director Jacques Gounon en el plató.
Una Francia que debe luchar contra los riesgos de fractura, con las amenazas que los 500.000 judíos franceses sienten a diario. Ante los actos antisemitas que han estallado desde el 7 de octubre, el gobierno lanza hoy “conferencias para luchar contra el antisemitismo”. hablamos de ello con Fabienne Bendayan Chetrit, presidenta del CRIF Marsella-Provenza (Consejo Representativo de las Instituciones Judías en Francia).
En los titulares vuelven a aparecer las drogas que siguen arruinando la vida cotidiana de los residentes. Hemos deplorado tres nuevas muertes en las últimas horas en Sevran, en Seine St Denis, en particular, y mientras continúan las operaciones antidrogas XXL, el problema sigue sin resolverse. Sarah Tuchscherer periodista de Francia Bleu Paris en Sena-Saint Denis y Alexandre Touzet vicepresidente responsable de seguridad y prevención en el Consejo Departamental de Essonne hizo un balance con Wendy Bouchard.
En la segunda parte de la emisión celebramos el 30 aniversario del Eurotúnel. El 6 de mayo de 1994, por primera vez en la historia, pudimos llegar a Francia y Gran Bretaña sin necesidad de coger un barco ni un avión. Esta hazaña nos dejó huella y, 30 años después, 400 trenes circulan en el Shuttle cada día, a pesar del Brexit. ¿Qué ha cambiado este Eurotúnel en ambos lados? Jacques Gounon director general del Eurotúnel Estaba en el set para hablar de ello. Y luego se sucedieron en el aire: Jean-Sébastien Lebon anfitrión de France Bleu Nord que fue en vivo desde Londres, Jean-Luc Thomas y Delphine Vendrome que forman parte de los empleados de la época, Alice Marot periodista de Francia Bleu Nord con quién habló en vivo desde Canterbury en Kent, y La franco-británica Florence Mele solía viajar entre París y Londres.
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