El plan del gobierno francés de aumentar los impuestos al transporte aéreo constituye “un shock para Air France-KLM y un nuevo golpe para todo el sector”dijo el viernes 11 de octubre de 2024, el director general del grupo, Benjamin Smith.
“Si este proyecto fiscal se implementara, tendría un impacto significativo en la competitividad de nuestras empresas, Air France, KLM y Transavia”advirtió Benjamin Smith en un comunicado enviado a laAgencia France-Presse (AFP), juzgando que “Las distorsiones de la competencia nunca han sido tan fuertes en Francia”.
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Competencia desequilibrada
El proyecto de ley de finanzas, presentado el jueves por la noche, prevé un aumento de las deducciones aplicadas a cada billete de avión, siendo la ambición del gobierno ahorrar mil millones de euros en transporte aéreo entre los 60 mil millones previstos en el presupuesto de 2025.
El líder, que aún no se ha pronunciado desde que esta posible medida fue revelada a principios de octubre y luego oficializada el jueves por la noche, advirtió que “Francia está a punto de convertirse en el país de la Unión Europea que más grava el transporte aéreo”.
“Advertimos sobre la necesidad de preservar unas condiciones justas de competencia, distribuyendo el esfuerzo de forma equilibrada entre todas las empresas”añadió.
“Frente a competidores que se benefician de un entorno fiscal y regulatorio más ventajoso, las empresas francesas siguen perdiendo terreno. Las distorsiones de la competencia nunca han sido tan fuertes en Francia. Esto ya no es aceptable”insistió Benjamín Smith.
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Transición ecológica
El directivo, cuya empresa está controlada en un 28% por el Estado y se salvó de la quiebra durante la crisis sanitaria de 2020, gracias a la intervención de las autoridades públicas, argumentó que Air France-KLM “irriga sectores enteros de la economía francesa: el sector turístico a la cabeza”.
“Apostamos firmemente por la descarbonización de nuestras actividades, con decenas de miles de millones de euros de inversiones en la renovación de nuestra flota y la integración de combustible de aviación más sostenible, del que somos el mayor comprador del mundo”subrayó.
“Estamos decididos a llegar más lejos y más rápido, pero sólo podremos hacerlo si luchamos en igualdad de condiciones contra nuestros competidores”advirtió Benjamín Smith.
