La idea de reducir el límite de alcohol en sangre al conducir a 0,05 ha resurgido esta semana en la Asamblea Nacional tras la publicación de un sorprendente dictamen de la Société de l’assurance automóvil du Québec (SAAQ), según el cual esto podría ahorrar a nueve vidas por año. Esta medida, propuesta a Quebec por varios gobiernos desde 2001, nunca ha sido adoptada, lo que sitúa a la provincia en un lugar único.
La génesis del debate
El 29 de mayo de 2001, Keven Lavallée, de 6 años, se divertía andando en bicicleta en la entrada de la casa de sus padres en Massueville, en Montérégie, cuando un automovilista ebrio lo atropelló hasta matarlo.
FOTO ARMAND TROTTIER, ARCHIVOS DE PRENSA
Ministro de Transportes Guy Chevrette, en enero de 2002
El drama deja una impresión duradera. Dos días más tarde, el Ministro de Transportes de entonces, el PQ Guy Chevrette, se comprometió a presentar rápidamente un proyecto de ley para tomar medidas más severas contra la conducción en estado de ebriedad.
Entre las medidas sugeridas está la de reducir el límite de alcohol en sangre de 0,08 a 0,05, para imitar a Francia y Australia, que ya imponen este límite.
“Lo que estamos viviendo es alarmante y espero que la sociedad comprenda el mensaje”, afirma el Ministro, acalorado por la oposición liberal en el Salón Azul.
El elefante, sin embargo, dará a luz a un ratón. Al final, el 0,05 no figura entre las medidas adoptadas, debido a la falta de consenso en Quebec para actuar, opina el ministro.
Intentos liberales
En otras dos ocasiones, en 2007 y 2010, el Gobierno de Charest no aprobó una suspensión de 24 horas del permiso de conducción a los conductores cuyo nivel de alcohol en sangre estuviera comprendido entre 0,05 y 0,08.
Cada vez, retrocede ante el descontento de los restauradores y los fuertes gritos de la oposición.
FOTO ALAIN ROBERGE, ARCHIVOS DE LA PRESSE
Ministra de Transportes, Julie Boulet, en 2008
En 2007, ante el proyecto de la ministra Julie Boulet, que preveía reducir el límite autorizado de alcohol en sangre durante la conducción, el diputado de Adequist, Pierre Gingras, propuso una medida sencilla: la vigilancia policial.
“No aplicamos las leyes actuales y el ministro nos presenta nuevas leyes que son difíciles de aplicar y penalizan a los ciudadanos honestos”, afirma.
Literatura “unánime”
No faltan opiniones a favor de reducir el límite de alcohol en sangre al conducir a 0,05.
En 2009, la Mesa de Seguridad Vial de Quebec, presidida por Jean-Marie De Koninck, recomendó esta medida dado el impacto “innegable” que tendría en el peaje de las carreteras.
Considerando que la literatura es “unánime” en este sentido, el Instituto Nacional de Salud Pública de Quebec también se pronunció a su favor en 2010.
La última revisión realizada por la SAAQ, documento que no se había hecho público hasta esta semana, indica que “la introducción de sanciones por niveles de alcohol en sangre de [0,05] o más evitaría de 3 a 9 muertes y aproximadamente 10 lesiones graves al año debido a la conducción en estado de ebriedad en Quebec. Sin mencionar la caída de los costes de compensación de 2,2 a 3 millones anuales para las arcas públicas1.
Recomendado… incluso en la máquina gubernamental.
La idea surgió incluso del interior de la maquinaria gubernamental.
En 2018, en una carta enviada a su homólogo de Seguridad Pública, la viceministra de Justicia, France Lynch, elogió el modelo de Columbia Británica.
Por una primera infracción, la Provincia Occidental impone multas por un total de 600 dólares y suspende las licencias de los conductores sorprendidos con un nivel de alcohol en sangre entre 0,05 y 0,08 durante tres días.
France Lynch revela que se han realizado “trabajos preliminares” sobre una “posible implementación” de un régimen similar.
Su propuesta, sin embargo, fue rechazada tajantemente por el Ministro de Transportes, el liberal André Fortin, que está trabajando en un proyecto de ley que revisa el Código de Seguridad Vial.
Un episodio que su sucesora, Geneviève Guilbault, no dejó de recordar cuando fue interrogada por la oposición en el Salón Rojo estos últimos días.
Último capítulo
Lo que nos lleva al capítulo más reciente de esta serie.
En octubre de 2023, el forense Yvon Garneau recomienda que la SAAQ analice la viabilidad de reducir el límite de alcohol.
Esta recomendación, revelada tras una solicitud de acceso a la información del diputado liberal Monsef Derraji, está muy redactada.
FOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, ARCHIVOS DE LA PRESSE
La Ministra de Transportes, Geneviève Guilbault
El tema causó revuelo en la Asamblea Nacional hasta el punto que la ministra Geneviève Guilbault acabó pidiendo, el miércoles, a la SAAQ que hiciera público el documento. Sin embargo, no le convence lo que hay allí.
“Sí, lo leí. […] Ya tenemos un régimen muy estricto. No pensamos avanzar con el 0,05”, afirma el ministro.
Una postura inflexible difícil de explicar por los familiares de las víctimas de conducción en estado de ebriedad, que acudieron al Parlamento para escuchar en persona al ministro.
1. Leer “Límite de alcohol en 0,05: una medida que podría salvar vidas, según el SAAQ”
