La ciudad de Montreal afirma que los viajes en transporte público aumentaron entre un 15 y un 20% entre las personas de 65 años o más durante los seis meses posteriores a la introducción del servicio gratuito para las personas mayores de Montreal.
Este programa, que entró en vigor el 1 de julio del año pasado, ofrece a los residentes mayores de 65 años la oportunidad de viajar gratuitamente en transporte público en la ciudad de Montreal y sus suburbios.
Los resultados semestrales se publicaron en un documento de planificación presupuestaria para 2025 que el Ayuntamiento hizo público el martes.
Montreal también indica que el 47% de los residentes elegibles se habían registrado en el programa a finales de 2023.
años y más”,”text”:”La medida ha permitido, por tanto, ahorrar y aumentar la movilidad de las personas de 65 años y más”}}”>Por tanto, la medida permitió tanto ahorro como mayor movilidad para las personas de 65 años o más.
podemos leer en el documento.
Medida apreciada
Este programa, anunciado por primera vez a finales de 2022, permite a los residentes de la aglomeración de Montreal mayores de 65 años utilizar gratuitamente el metro, los autobuses, los trenes de cercanías y los trenes ligeros.
El paratránsito y el transporte especializado para personas con discapacidades también son gratuitos para los beneficiarios del programa.
Montreal dedicó 24 millones de dólares a esta iniciativa en su presupuesto de 2023 y reservó 34,3 millones de dólares adicionales para continuarla en 2024. Durante el mismo período, la Société de transport de Montréal (STM), en dificultades financieras, recortó casi 140 millones de dólares de su propio presupuesto. .
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A pesar de sus dificultades financieras, la STM seguirá invirtiendo para permitir que las personas mayores utilicen el transporte público de forma gratuita. (Foto de archivo)
Foto: Radio-Canadá / Ivanoh Demers
Sin embargo, varios usuarios del metro dijeron el sábado que este programa tiene multitud de beneficios para las personas mayores.
Creo que para las personas que tienen bajos ingresos, es una forma de romper el aislamiento, de salir
dijo Huguette Bergeron, de 74 años, frente a la estación de metro Place-d’Armes.
Anne Chenot, de 70 años, considera que este programa es un pequeña compensación
en comparación con los altos impuestos locales.
¿Un modelo a ampliar?
Ambas mujeres dijeron que están aprovechando la oferta a pesar de que podrían haber pagado la tarifa mensual de $97. Esperan ver programas similares dirigidos a residentes que podrían beneficiarse de ayuda financiera, como los estudiantes.
Robert Martin dijo que los amplios criterios de elegibilidad del programa probablemente impulsen la participación. Argumentó que un programa que limitara la elegibilidad en función de los ingresos podría crear barreras para los participantes potenciales, quienes tendrían que describir su situación financiera.
El Sr. Martin planea inscribirse en este programa cuando cumpla 65 años el próximo marzo. Como nunca ha tenido un automóvil, espera que el programa aumente su movilidad.
¿Todos lo necesitan? No estoy seguro, dijo. Pero es más fácil para [la Ville] que simplemente pedir pruebas de que usted es, digamos, pobre o de clase media.
