El mes de septiembre fue muy floreciente para los coches eléctricos en Francia, con un sensacional debut del asequible Citroën ë-C3. Estuvo a punto de destronar al Tesla Model Y. Pero esta clasificación esconde en realidad una situación delicada para Citroën, con Renault regresando con fuerza gracias a los R5 y Scenic eléctricos.
Cada mes, la empresa AAA Data publica las cifras de ventas de coches nuevos en Francia. En septiembre de 2024, los coches eléctricos representaban el 20% de la cuota de mercado. Un récord para Francia como se destaca numerama.
Sin embargo, el mercado está en declive: – 11% para los coches nuevos respecto al año pasado y -6% para los coches eléctricos. Vemos que a estos últimos, por tanto, les está yendo mejor que al resto del mercado.
Citroën hace una entrada sensacional con el ë-C3
En detalle, Citroën logró entrar con fuerza en el top 10 de coches eléctricos vendidos en septiembre de 2024. Su arma secreta: el Citroën ë-C3, vendido por menos de 20.000 euros gracias al bono ecológico. Sobre todo, tenía derecho a un alquiler social. La fecha límite de entrega era el 30 de septiembre de 2024 para poder beneficiarte del mismo. Y Citroën logró entregar más de 3.600 unidades en apenas unos días, ya que la producción en la fábrica checa no había comenzado hasta mediados de septiembre.
Desafortunadamente, y como se detalla numerama En otro artículo, aún quedan más de 2.000 clientes por entregar. Citroën se ha comprometido a cubrir las ayudas al alquiler social, ya que el Estado no las pagará a los vehículos entregados después del 30 de septiembre. Un déficit estimado en más de 10 millones de euros para Stellantis.
Citroën, sin embargo, no logró destronar a Tesla, que sigue siendo líder en el ranking, con cerca de 4.600 Model Y entregados durante el mes. Pero en conjunto, desde enero, esto no es suficiente para superar a Peugeot con su e-208, que todavía se vende como pan caliente.
Renault golpea fuerte
Pero la amenaza de Renault está cerca, ya que la compañía francesa golpea fuerte con su trío Scénic, R5 (del cual parecen estar previstos mil ejemplares en los concesionarios) y Mégane E-Tech eléctrico. El Twingo tampoco está muy lejos, sostenido desde principios de año por el arrendamiento social.
El nuevo Mini eléctrico también entra en el top 10, mientras asistimos progresivamente a la caída del Fiat 500 eléctrico. Las ventas van mal y han obligado a Fiat a suspender la producción del pequeño coche urbano eléctrico durante muchas semanas. Acabamos de saber que esta pausa se había ampliado al menos hasta principios de noviembre.
El BMW iX1 también se está vendiendo bien, tanto en septiembre como desde principios de año. Pero esto no es suficiente para que consiga superar al Tesla Model 3, cuyas entregas se realizan en función de la llegada de los buques de carga procedentes de Shanghai.
Volkswagen se prepara para volver a la carrera
El MG4 no aparece entre los 10 primeros del mes de septiembre, e imaginamos que el aumento de los derechos de aduana le hará aún más daño en los próximos meses. El Volkswagen ID.3 ocupa el último lugar del ranking desde principios de año, pero hay muchas posibilidades de que las ventas despeguen en unas pocas semanas. De hecho, la fuerte caída del precio debería llegar a Francia, suficiente para ofrecerlo por menos de 30.000 euros. El MG4 podría absorber aún más agua.
Ventas de coches eléctricos en Francia en septiembre de 2024
| Posición | Modelo | Ventas |
|---|---|---|
| 1 | TESLA – MODELO Y | 4 591 |
| 2 | CITROÉN – E-C3 | 3 626 |
| 3 | PEUGEOT – 208 | 1 420 |
| 4 | RENAULT – ESCÉNICO | 1 264 |
| 5 | RENAULT – RENAULT 5 | 1 101 |
| 6 | MINI – MINI | 1 091 |
| 7 | RENAULT – MEGANE-E | 929 |
| 8 | FIAT – 500 | 898 |
| 9 | BMW – IX1 | 774 |
| 10 | TESLA – MODELO 3 | 758 |
| 11 | SKODA – ENYAQ | 706 |
| 12 | VOLKSWAGEN-ID.3 | 602 |
| 13 | RENAULT-TWINGO | 573 |
| 14 | VOLKSWAGEN-ID.4 | 558 |
| 15 | PEUGEOT – 3008 | 510 |
| 16 | MG – MG4 | 444 |
| 17 | CUPRA – NACIDO | 434 |
| 18 | PEUGEOT-2008 | 376 |
| 19 | VOLVO – EX30 | 370 |
| 20 | JEEP – VENGADOR | 352 |
Ventas de coches eléctricos en Francia de enero a septiembre de 2024
| Posición | Modelo | Ventas |
|---|---|---|
| 1 | PEUGEOT – 208 | 20 846 |
| 2 | TESLA – MODELO Y | 19 410 |
| 3 | RENAULT – MEGANE-E | 14 259 |
| 4 | FIAT – 500 | 12 653 |
| 5 | RENAULT-TWINGO | 10 609 |
| 6 | TESLA – MODELO 3 | 9 624 |
| 7 | PEUGEOT-2008 | 7 982 |
| 8 | BMW – IX1 | 6 664 |
| 9 | MG – MG4 | 6 468 |
| 10 | VOLKSWAGEN-ID.3 | 5 154 |
| 11 | CITROËN – E-C4 | 5 062 |
| 12 | OPEL – CORSA | 5 038 |
| 13 | RENAULT – ESCÉNICO | 5 018 |
| 14 | SKODA – ENYAQ | 4 482 |
| 15 | VOLVO – EX30 | 4 442 |
| 16 | CITROÉN – E-C3 | 4 119 |
| 17 | MINI – MINI | 3 932 |
| 18 | JEEP – VENGADOR | 3 856 |
| 19 | FIAT – 600 | 3 681 |
| 20 | HYUNDAI-KONA | 3 618 |
