El proyecto de urbanización de la calle Saint-Vallier Ouest debería durar dos años; se renovarán dos kilómetros entre el bulevar Charest y la calle Marie-de-l’Incarnation. Recién está comenzando, pero el contratista ya tiene un desafío en el cronograma, ya que el robo de piezas retrasa el trabajo.
Entre el 16 de agosto y el 9 de septiembre, Excavación CAF presentó cinco denuncias policiales por varios robos ocurridos durante la noche. CAF también se encarga de la remodelación de Caron Street, pero este proyecto está llegando a su fin: la empresa aún ha presentado nueve denuncias policiales por este sector.
Los ladrones se apoderan de piezas utilizadas para proporcionar un servicio temporal de agua, especialmente durante el trabajo. (Josué Pomerleau-Guarida)
“Tuvimos más robos en Caron, pero el fenómeno se trasladó a Saint-Vallier cuando empezamos”, subraya Jonathan Roy, jefe de operaciones de Excavación CAF.
Este proyecto es más importante y estará ahí por bastante tiempo. Por lo tanto, la empresa decidió contratar a la empresa de seguridad McKinnon para proporcionar más vigilancia. Por ello, los agentes han estado recorriendo el lugar por la noche desde mediados de agosto.
Más adelante en el sector de Estimauville, en otro emplazamiento de la CAF, ya se han producido cuatro hechos que requirieron la intervención de la policía.
“Desde hace dos años les diría que los robos han ido en aumento. Todas las obras deben ser seguras, siempre hay riesgos, pero para este tipo de robo, metales y cobre, es realmente en el centro de la ciudad donde los hay”, indica Roy.
Metal, cobre…y otras cosas
CAF sospecha que los ladrones no pertenecen a una gran red especializada. Consiguen varias piezas de cuero o metal, que no valdrían mucho una vez destruidas.
“Principalmente nos roban accesorios, como piezas de tuberías de agua temporales instaladas cerca de la acera. También tenemos cables eléctricos o cables de cobre”, explica Roy.
Foto de la obra en la rue Caron, en el centro de la ciudad de Quebec. (Josué Pomerleau-Guarida)
“Luego hay que volver a pedir las piezas y luego montarlas. Nos puede costar cientos de dólares, además de mano de obra duplicada”, añade el director de operaciones de CAF.
Ahora que comienza la construcción, es demasiado pronto para anunciar un retraso significativo. Pero lo cierto es que la situación resulta molesta para el empresario.
La policía de Quebec ha confirmado que se están llevando a cabo investigaciones sobre este tipo de robo en la obra de Saint-Vallier. Añade que los ladrones también atacan materiales específicos, normalmente enterrados en el suelo y ahora accesibles.
Los investigadores prefieren no decir más para no inspirar a los delincuentes.
Los sospechosos también destrozaron un camión de construcción de CAF desde el inicio de las obras en Saint-Vallier. Allí las pérdidas son mayores. El equipo guardaba en su interior herramientas más caras. Ahora todos los artículos o equipos valiosos se llevan al almacén para pasar la noche.
Los materiales normalmente enterrados en el suelo son el objetivo de los ladrones. (Josué Pomerleau-Guarida)
Hasta la fecha, estos crímenes no han sido resueltos.
¿Quién paga la cuenta?
En la ciudad de Quebec, se indica que la factura de seguridad de la obra corre a cargo del contratista, al igual que los costes adicionales de las piezas que deben sustituirse.
“El proyecto de ley de seguridad, digamos que es uno de los puntos que queda por determinar. Para cada evento, se recomienda al personal que se comunique con la policía para obtener un número de evento y sus rastros. Ya hemos mantenido conversaciones con el Ayuntamiento sobre este tema”, subraya Roy.
Foto de la obra en la rue Saint-Vallier, en Quebec. (Josué Pomerleau-Guarida)
Las piezas robadas pertenecen efectivamente a la empresa, pero la ciudad de Quebec “debería ser segura” para trabajar allí, señala Roy.
Estos detalles deberán sumarse al contrato entre el Ayuntamiento y CAF, ya que al proyecto se le suma el precio de las piezas robadas, así como el importe pagado en concepto de seguridad.
un auto
La obra de Saint-Vallier ya tiene varios metros de largo, en el centro de la ciudad. El guardia de seguridad patrulla la zona en su coche, pero no puede tener una visión general de todo el lugar en todo momento.
Por tanto, la presencia de agentes no elimina completamente el problema. Ya que los ladrones pueden colarse en el lugar de trabajo mientras el guardia de seguridad está al otro lado de la calle. Sin embargo, la presencia del agente puede resultar eficaz para mantener alejados a determinados ladrones y disuadirlos.
