El presidente de Mécachrome estuvo este martes en Aubigny sur Nère donde se reunió con los sindicatos. La dirección de Mécachrome comunicó en particular a los sindicatos la carta que les envió Renault. Los términos son inequívocos con el anuncio de la parada inmediata del motor RE26: ” Discontinuación de RE26 hasta la fecha, confirma Stéphane Carré, delegado de Force Ouvrière. Esto significa que los empleados afectados deberán ser reclasificados. Tendrán que hacer otro trabajo. Aún no nos ha hablado de despidos. Seguiremos muy atentos. “
Así que no hay PES pero ¿Qué pasará con los demás motores Renault? confiado a Mécachrome? ¿Para campeonatos de resistencia, Fórmula 2 y 3? ” Renault intentó recuperar el LMDh, el motor utilizado en resistencia en las 24 Horas de Le Mans, por ejemplo. También intentaron recuperarnos el contrato de F2, F3. Estamos muy preocupados por el futuro, ya que esto tendría más repercusiones”.
Mécachrome reconoce que detener el motor de fórmula tendrá un fuerte impacto en su facturación. La fábrica de Mécachrome en Aubigny sur Nère trabaja al 80% para la aeronáutica, un sector que va bien, pero que la fábrica nunca ha vuelto a los precios anteriores al covid. Su plantilla ha caído de 550 personas a sólo 418 en la actualidad.
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