Como era de esperar, el concejal del distrito de Saint-Étienne y uno de los dos cargos electos de la oposición en el ayuntamiento de Lévis, Serge Bonin, fue elegido sin el líder de la oposición de Repensons Lévis (RL), el pasado 9 de abril. Ahora candidato a alcalde por su partido para las próximas elecciones municipales de 2025, el concejal espera suceder a Gilles Lehouillier para otorgar más poder a los ciudadanos de su ciudad.
“Estoy muy entusiasmado y optimista por convertirme en líder de Repensons Lévis y por haber conseguido movilizar a varios ciudadanos durante la campaña previa al liderazgo. La gente quiere discutir, soñar y diseñar su ciudad. Eso es realmente lo que nos excita a mí y a los miembros de mi equipo. Queremos que la gente tenga voz y un espacio para dialogar. Esto es lo que encuentro más difícil actualmente en Lévis”, compartió inmediatamente el Sr. Bonin, durante una larga entrevista con el Periódico el 10 de abril.
Deplorando la rareza de los debates en el actual consejo municipal, así como la ausencia de vida partidista en Lévis Force 10, el partido del alcalde Gilles Lehouillier, el nuevo líder de RL quiere llegar al poder en noviembre de 2025 para impulsar un viento de reformas. sobre la vida democrática en Lévis, a nivel municipal.
Implementación de juntas vecinales, presupuestos participativos, cocreación de parques, transformación de comités municipales electos en comisiones públicas con otorgamiento de más poderes a sus presidentes, mejora de la transparencia así como celebración de reuniones ordinarias del consejo a mitad de semana y posteriormente Por la noche, algunas ideas que Serge Bonin pretende explorar para permitir una mayor participación de los ciudadanos, si se convierte en el primer ciudadano de Lévis.
“Quiero que los ciudadanos tomen el control de su espacio y vean y diseñen su propio futuro. Es esencial para mí. Cuando nació Repensons Lévis, muchos ciudadanos se sentían lejos de su ciudad, de sus cargos electos y de sus funcionarios. Tan pronto como salimos de nuestros hogares, las decisiones de la Ciudad tienen un impacto en nuestra vida diaria. […] El ciudadano es copropietario de la Ciudad y en este sentido tiene derecho de inspección. Entiendo que algunas reuniones deben tener lugar a puerta cerrada, pero necesitamos un espacio (que permita más) diálogo e intercambio con los ciudadanos”, añadió Serge Bonin.
Al mismo tiempo, el nuevo responsable de RL cree que es necesario definir con precisión “la firma de Lévis”. Este ejercicio permitirá al municipio concentrar sus esfuerzos en el elemento que aporta un “valor añadido” a Lévis, considera Bonin.
Más planificación
Posteriormente, como viene haciendo desde su llegada al ayuntamiento en 2021, quien seguirá siendo concejal del distrito de Saint-Étienne hasta las próximas elecciones municipales cree firmemente que una administración bajo su liderazgo traería más planificación en cuanto al desarrollo de la ciudad.
“Estamos contentos de que las cosas hayan cambiado en términos de densificación, pero pedimos saber el estado de la infraestructura. La Ciudad planeó 850 nuevas unidades de vivienda cada año, pero entregamos un promedio de 1,500. Cuando planificas 850 puertas nuevas, haces tuberías y depósitos de retención para 850 puertas por año. Si el Ayuntamiento tiene 1.500 al año es que algo no está bien planificado. De lo contrario, las inversiones en infraestructura deben ser consistentes con el número de nuevas unidades”, ilustró el titular de RL.
Serge Bonin cree que un cambio de administración traería también una nueva visión que daría más resultados en términos de movilidad. Para el representante de la oposición, Lévis Force 10 ha “puesto todos sus huevos en una sola canasta” en lugar de optar por una variedad de opciones para mejorar los viajes de los residentes de Lévis.
“Durante nuestra visita a los habitantes del CDPQ Infra (Nota de la redacción: para consultas sobre el análisis encargado por el gobierno provincial sobre la movilidad en la región del gran Quebec), fuimos los primeros en hablar de la estructuración del transporte en Lévis, después del paso (de el alcalde). On n’est pas en désaccord avec l’amélioration de la fluidité de l’autoroute 20 ainsi qu’un troisième lien routier avec un accès au transport collectif, mais c’est essentiel d’avoir une colonne vertébrale efficace est-ouest pour le transporte público. Si queremos ser más ambiciosos para mejorar la proporción modal del transporte público, debemos trabajar en la velocidad, la frecuencia y la comodidad”, afirmó Bonin.
Esperando con ansias el debate de ideas.
Tras su coronación como jefe de RL, Serge Bonin inicia ahora los preparativos para constituir su equipo de candidatos a concejales para las próximas elecciones municipales. Recordando que su partido depende de nominaciones abiertas para designar a sus abanderados, el líder de RL desea contar con un equipo igualitario entre hombres y mujeres y diverso, centrándose en particular tanto en los jóvenes como en los mayores.
Al mismo tiempo, Serge Bonin compartió que no le preocupaba que su candidatura, la primera oficial para la próxima elección a la alcaldía, fuera eclipsada por las de personas con un aura más importante. Recuerde que Gilles Lehouillier debe anunciar a principios del próximo año si buscará un cuarto mandato como alcalde de Lévis. Además, el ex diputado federal de Bellechasse-Les Etchemins-Lévis, Steven Blaney, no oculta su interés en suceder a Lehouillier, si este último abandona la vida política.
“No me preocupa nada, me interesa. Quiero escuchar lo que tienen para ofrecer y sus respuestas a nuestra visión. Actualmente sentimos que nuestras ideas están cerradas (por Lévis Force 10), a pesar de que sentimos que las estamos influyendo en ciertas cuestiones, por lo que supongo que si el Sr. Lehouillier vuelve a presentarse, quedará cerrado. No trabajo contra nadie, trabajamos por nuestras formas de ver la ciudad y siento que cada vez hay más apoyo (a nuestras ideas)”, concluyó Serge Bonin.
