Una metodología cuestionada
Para llegar a sus conclusiones, Movilidad de Bruselas”utiliza un indicador de congestión que compara, en 25 rutas representativas dentro de la región de Bruselas, el tiempo de viaje durante las horas pico con el 10% de los tiempos de viaje más rápidos, medidos en horas valle (de 10 a. m. a 3 p. m.)”.
Según la administración, en 2024, para un viaje de 10 minutos en Bruselas, el retraso medio será de 1 minuto en la hora punta de la mañana y de 2,7 minutos en la hora punta de la tarde. Pero para Touring, los indicadores de movilidad de Bruselas no son relevantes y “no reflejan la realidad cotidiana que viven los usuarios“.
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“Intentar justificar el estancamiento con una metodología cuestionable demuestra una falta de transparencia y rendición de cuentas. El estancamiento de la movilidad sigue siendo problemático, tanto económica como socialmente, y compromete la calidad de vida de los residentes de Bruselas.“, critica la organización automovilística, que pide una mayor sincronización de las luces, una mejora de la fluidez en las carreteras principales y una visión a largo plazo.
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