Nueva York implementa el peaje urbano para reducir la contaminación atmosférica provocada por el tráfico rodado

Este proyecto, auténtica serpiente marina de la vida política local, pretende también financiar el metro, criticado por su coste y su deterioro.

Esta es una novedad en el país del coche reina. El domingo 5 de enero, la ciudad de Nueva York lanzó su programa de peaje urbano para los automovilistas que deseen acceder al centro de Manhattan. La gobernadora demócrata del estado, Kathy Hochul, anunció en noviembre que los automovilistas que ingresaran a la isla de Manhattan al sur de Central Park pagarían 9 dólares durante el día. Este proyecto, auténtica serpiente marina de la vida política local, pretende reducir la contaminación atmosférica y al mismo tiempo financiar el metro, criticado por su coste (2,90 dólares por viaje) y su obsolescencia.

Esta medida allana el camino para una disputa entre las autoridades locales y el futuro presidente Donald Trump. Su implementación, dos semanas antes de la toma de posesión del próximo presidente, no es baladí, porque el proyecto requiere la aprobación de la presidencia estadounidense. Sin embargo, si la administración de Joe Biden dijo que era favorable, el presidente electo había expresado su “fuerte oposición” al peaje urbano que “Afectará a los trabajadores, las familias y las empresas”. Kathy Hochul quería molestar al republicano para evitar que vetara.

Pero la disputa promete continuar ferozmente en las próximas semanas y meses. Las ciudades vecinas de Nueva York se oponen firmemente al peaje, argumentando lo que creen que es un impacto perjudicial para sus negocios y para la capacidad de sus residentes de llegar a sus trabajos en Manhattan. Un juez rechazó una apelación de último minuto presentada el viernes por funcionarios del vecino estado de Nueva Jersey, quienes dijeron que el proyecto tendría consecuencias ambientales dañinas en áreas adyacentes.

Las asociaciones de taxistas también se han manifestado en contra, ya que sus clientes ahora tendrán que pagar un recargo por los trayectos afectados. Sin embargo, existen numerosas exenciones de peajes, así como una reducción para salarios bajos o para los conductores que entran en la zona más de diez veces al mes.