Según la prensa argentina (TN), Buenos Aires habría firmado Hace unas semanas con Francia se firmó una carta de intención no vinculante (LoI o Carta de Intención), que definirá las condiciones de compra de tres Scorpènes, así como la prestación de servicios (recambios y formación), así como que La Tribune lo había revelado. Una operación valorada en 2.300 millones de euros. Según TN, Buenos Aires buscaría crédito internacional para financiar esta transacción. Lo cual no será fácil para Argentina, que tendrá que demostrar su capacidad de pago en el largo plazo. En Francia, según nuestras informaciones, Bercy está bloqueando préstamos y garantías debido a la frágil situación económica de este gran país latinoamericano.
La defensa en el centro de las relaciones franco-argentinas
Argentina desea adquirir tres submarinos, en principio Scorpène Evolved (2.000 toneladas) equipados con baterías de iones de litio. El ministro de las Fuerzas Armadas, Sébastien Lecornu, recibió el 2 de octubre en el Hôtel de Brienne a su homólogo argentino, Luis Petri. El Ministro de las Fuerzas Armadas estimó que Argentina y Francia se duplicaban “Esfuerzos para fortalecer nuestra relación en defensa: intercambios con mi homólogo Luis Petri sobre la situación internacional y la cooperación”. Por su parte, Luis Petri había publicado en X: “Seguimos fortaleciendo nuestra cooperación en defensa, trabajando juntos para abordar los desafíos internacionales”.
Antes de partir hacia Buenos Aires, el jefe de Estado francés quiso abordar cuestiones de defensa que son “verdaderamente en el corazón” de “asociación fortalecida” entre Buenos Aires y París, explicó el Elíseo.
Luz verde para financiar OPV
Según nuestra información, obtuvo luz verde el financiamiento para la compra de tres OPV (clase Gowind) de armamento ligero por parte de la Prefectura Naval Argentina, fuerza dependiente del Ministerio del Interior argentino. Kership, filial conjunta del astillero Piriou (55%) y Naval Group (45%), que ya vendió cuatro OPV a la Armada Argentina, construiría uno en Francia y otros dos en un astillero local, que podría ser el indicado. de Mar del Plata.
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