Sin imágenes de satélite, el barco de 200 por 40 metros podría haber pasado desapercibido. En octubre, los equipos de medios de The War Zone fueron informados de la existencia de un enorme barco en el puerto de Guangzhou, China. Las imágenes vistas desde el cielo les intrigaron. Para los especialistas en armas y buques de guerra, el edificio parece un portaaviones o un buque de asalto anfibio, de los cuales China ya tiene varios, en particular el Hainanque se exhibió durante cinco días en Hong Kong a finales de noviembre, según informó BFMTV.
El pasado 2 de diciembre, The War Zone logró obtener nuevas imágenes del barco. Más claros, y tomados desde otros puntos de vista durante lo que parecen ser las primeras pruebas de navegación del barco, permiten a los expertos avanzar más sobre su naturaleza. Se ve claramente una pista de aterrizaje, lo que sugiere que el puente actuará como portaaviones. Ningún elemento, sin embargo, confirma el posible carácter anfibio del barco.
Una estructura típica de portaaviones.
En fotografías satelitales de este inmenso barco, como las capturadas por personas anónimas y publicadas en X (antes Twitter), podemos ver claramente tres estructuras distintas. El que está cerca de proa tiene cubierta y un mástil muy convencional. Una estructura más grande, en el centro del barco, parece estar formada por una torre de control para gestionar la llegada de aviones. La tercera torre, cerca de la popa, alberga la línea de escape.
Para The War Zone, el barco, aunque sigue siendo muy misterioso en sus usos potenciales, es especialmente impresionante por la velocidad a la que fue construido. Los primeros rastros de un astillero en el puerto de Guangzhou se detectaron a mediados de mayo de 2024. Entre septiembre y octubre se realizaron las primeras pruebas en el barco.
¿Quiénes son los protagonistas de este proyecto de barco?
Todavía hay un elemento importante que se escapa a los observadores alrededor de este barco. Nadie sabe si se trata de un barco encargado por el ejército chino para uso propio o de un proyecto privado iniciado por la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC), la empresa naval nacional. La ausencia de señales militares visibles en el casco tiende a inclinar la balanza hacia el proyecto privado.
Pero el aspecto del barco todavía deja a uno con la duda. Todo hace pensar que fue construido para funcionar con helicópteros y drones armados. Por lo tanto, no es imposible que el ejército siga recurriendo a sus servicios, incluso si no es el impulsor directo del proyecto. En caso de acciones armadas en el Pacífico, especialmente en torno a Taiwán, este tipo de portaaviones podría resultar especialmente útil para Pekín.
