Al finalizar los debates sobre el proyecto de ley de finanzas (PLF 2025), los diputados de la Asamblea Nacional (APN) abordaron un total de 110 puntos como parte de las modificaciones al texto propuestas por el Ministerio de Hacienda.
Entre estos 110 puntos, 10 enmiendas se refieren al sector del automóvil y tienen como objetivo, en particular, mejorar la disponibilidad de automóviles en el mercado nacional.
Entre las modificaciones más importantes propuestas por los miembros de la cámara baja del Parlamento, citaremos la revisión del artículo 203 del PLF 2025, relativo a los derechos de aduana aplicables a los vehículos de menos de tres años.
Ampliar la autorización de importación de vehículos usados a los de menos de cinco años
Según el documento que contiene estas modificaciones, citado este sábado 9 de noviembre por el periódico Echorouk, esta propuesta se produce en un contexto de fuerte caída de la oferta de automóviles en el mercado argelino y de precios que escapan a toda comprensión.
Y dado que los precios de los coches de menos de tres años no son accesibles para la clase media, incluidos los funcionarios en particular, los diputados propusieron ampliar la autorización de importación a los vehículos de menos de cinco años.
La propuesta también se refiere a la cancelación de la inaccesibilidad de los automóviles importados por un período de tres años. El artículo 203 del proyecto de ley de finanzas de 2025 prevé, de hecho, fabricar estos coches “ intransferibles por un período de tres (3) años a partir de la fecha de su adquisición ».
Esto significa que los compradores de coches con menos de tres años no podrán revenderlos antes de tres años a partir de la fecha de compra. La modificación propuesta también incluye la autorización a los miembros de la diáspora a importar vehículos de menos de cinco años desde Argelia para hacerlos accesibles en el mercado nacional.
Asimismo, los diputados proponen dejar sin efecto el parágrafo del artículo 203 del PLF 2025 que dispone “ establecer una prohibición de enajenación, por un período de tres (3) años, a partir de la fecha de su adquisición, de vehículos de pasajeros y utilitarios ».
PLF 2025: el aumento del precio de la pegatina del automóvil no pasa
Según el documento sobre la enmienda, esta medida es contraria al artículo 60 de la Constitución que garantiza el derecho a la propiedad privada, que sólo puede ser expropiada en el marco de la ley y a cambio de una compensación justa y equitativa.
Así, los miembros de la Cámara Baja del Parlamento simplemente proponen anular el artículo 203 del proyecto de ley de finanzas para 2025.
Siguiendo con el tema del sector del automóvil, la modificación propuesta por los diputados también se refiere a la anulación del artículo 51 del PLF 2025 relativo al aumento del precio de la etiqueta automovilística aplicable a los vehículos de pasajeros y a los vehículos convertidos en utilitarios, con una potencia de 10 CV.
En este artículo, el gobierno justifica este aumento alegando “ Proporcionar el mantenimiento de la infraestructura vial. “. Sin embargo, los diputados explican que este artículo es contrario a los objetivos de la etiqueta del automóvil, sobre todo porque se ha cerrado la cuenta de asignación especial para el mantenimiento de carreteras.
Además, consideran que esta medida es contraria a las decisiones del Presidente de la República, Abdelmadjid Tebboune, cuyo objetivo es no añadir ninguna carga adicional a la vida cotidiana de los ciudadanos.
Los parlamentarios también exigen la anulación del artículo 55 del PLF 2025 debido a los aumentos exagerados propuestos para los adhesivos para automóviles, cuyas tasas de aumento son del orden del 150, 233 y 275%.
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