SAN ANTONIO – El martes, funcionarios de la ciudad iniciaron la construcción de una terminal de $1.2 mil millones en el Aeropuerto Internacional de San Antonio.
Los funcionarios de la ciudad dijeron que la nueva terminal es necesaria para satisfacer las necesidades de uno de los aeropuertos de tamaño mediano de más rápido crecimiento en los Estados Unidos.
“Este proyecto representa no sólo el futuro de nuestro aeropuerto sino también nuestro compromiso de satisfacer las necesidades de los crecientes pasajeros nacionales e internacionales”, dijo Jesús Sáenz, director de aeropuertos de la Ciudad de San Antonio Aviation.
El desarrollo de la nueva terminal es parte de una visión más amplia para modernizar y ampliar SAT, garantizando una experiencia de viaje de primera clase para los pasajeros.
“Vas a ver una terminal que nunca antes habías visto. Va a ser de primera clase”, añadió Sáenz.
El alcalde Ron Nirenberg elogió la colaboración detrás del proyecto y lo calificó como un esfuerzo de equipo que impulsará el crecimiento de la ciudad.
“Esto también elevará las aspiraciones de toda nuestra ciudad. Elevar la expectativa de lo que debemos tener y disfrutar en nuestra ciudad”, dijo Nirenberg.
Se espera que la terminal tenga hasta 17 puertas nacionales e internacionales para mediados de 2028. La instalación abarcará 850.000 pies cuadrados, incluidos 41.000 pies cuadrados de espacio de concesión y 29.000 pies cuadrados dedicados a áreas de descanso.
Las representaciones presentadas por funcionarios del aeropuerto revelaron características como una entrada al Paseo Ribereño, un patio interior para reflejar el carácter de la ciudad y mejoras modernas en las carreteras para agilizar el flujo del tráfico.
Según el aeropuerto, el proyecto de construcción de la terminal sustentará 16.000 puestos de trabajo.
Las comodidades del aeropuerto incluyen un mayor espacio en las puertas de embarque para mejorar la comodidad de los pasajeros. La terminal también incluirá una estación de inspección federal para facilitar la ampliación del servicio aéreo internacional.
Las comodidades adicionales en la nueva instalación de carga terrestre incluirán tres nuevas puertas de entrada, 37,000 pies cuadrados de espacio, áreas para sentarse de dos niveles, opciones ampliadas de alimentos y venta minorista, y estaciones de carga para productos electrónicos.
Los funcionarios del Concejo Municipal señalaron que el programa de desarrollo guiará el crecimiento del aeropuerto durante los próximos 20 años, abordando el aeródromo, las instalaciones de la terminal y la infraestructura de apoyo.
FONDO
Southwest Airlines no logró detener un nuevo acuerdo de uso y arrendamiento de una aerolínea que la mantendría fuera de la nueva terminal que se está construyendo en el aeropuerto.
>> ‘Caso extremo de uvas amargas’: Southwest Airlines pierde el intento inicial de bloquear el nuevo contrato de arrendamiento del Aeropuerto Internacional de San Antonio
Sin embargo, la aerolínea más grande de San Antonio parece dispuesta a continuar su demanda federal contra la ciudad de San Antonio, incluso cuando el nuevo contrato de arrendamiento le cuesta millones de dólares más al año.
La ciudad y la aerolínea se enfrentaron en el Tribunal de Distrito de EE. UU. en septiembre para discutir sobre el intento de última hora de Southwest de impedir que un nuevo acuerdo de uso y arrendamiento de aerolíneas (AULA) entrara en vigor el martes.
>> Southwest demanda a San Antonio después de ‘cebo y cambio’ por espacio en nueva terminal
La aerolínea más grande de San Antonio dijo que la ciudad utilizó una táctica de “cebo y cambio” en los más de dos años de negociaciones, dejándola fuera de la Terminal C del aeropuerto, aún en desarrollo. Southwest Airlines dijo que el director del aeropuerto, Jesús Sáenz, se comprometió verbalmente con Southwest a que tendría la mayoría, si no todas, de sus 10 puertas en la Terminal C, pero en cambio, la aerolínea quedó relegada a la Terminal A, más pequeña y antigua.
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