El piloto de Pramac, Jorge Martín, consiguió su primer título de MotoGP con un tercer puesto seguro en el Gran Premio de Barcelona, mientras que Francesco Bagnaia tuvo que admitir la derrota a pesar de conseguir su undécima victoria en 2024.
Martin llegó a la final del domingo en España con una ventaja de 19 puntos en el campeonato sobre su rival oficial de Ducati, Bagnaia, y sólo necesitaba terminar entre los nueve primeros para levantar el trofeo.
Aunque Bagnaia lideró la carrera desde la pole y controló la carrera al frente, Martin pudo recuperar la tercera posición y aún así llevarse el título por 10 puntos.
Se convirtió en el primer piloto en coronarse campeón con una moto satélite en la era MotoGP, siendo el mentor de Bagnaia, Valentino Rossi, el último piloto en lograr esa hazaña durante la última temporada de 500cc en 2001.
Cuando comenzó la vuelta 24 en Barcelona, Bagnaia hizo la salida perfecta para liderar la curva 1, con Martin saltando desde la cuarta posición para hacerse con la segunda posición detrás de su rival por el título.
Márquez, de Gresini, llegó a la tercera posición e inmediatamente empezó a presionar a Martín, que empezó a quedarse atrás del líder Bagnaia.
Al comienzo de la vuelta 2, Márquez realizó un movimiento limpio sobre Martin en la curva 1, y este último pareció contento con caer a la tercera posición, sabiendo que sería más que suficiente para sellar el título.
Francesco Bagnaia, equipo Ducati
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
Márquez, involucrado en su propia pelea con Enea Bastianini por el tercer lugar en la clasificación, se dedicó entonces a perseguir a Bagnaia, que para entonces había conseguido una pequeña ventaja.
Pero el español no intentó tomar el liderato en la primera mitad de la carrera, incluso cuando el piloto oficial de Ducati cometió un pequeño error en la curva 5 en la vuelta 10.
Bagnaia continuó controlando el ritmo hasta la vuelta 15 de 24, cuando realizó una vuelta impresionante para sacar medio segundo de ventaja sobre Márquez.
El seis veces campeón logró acortar distancias nuevamente cuando la carrera llegaba a su fin, pero Bagnaia hizo lo suficiente para lograr la victoria.
Martin no se molestó en perseguir al dúo líder por la victoria, cruzándose a más de dos segundos detrás de ellos para quedar tercero y reclamar su campeonato mundial en cualquier categoría desde 2018 con un podio.
Aleix Espargaró, de Aprilia, actuó como el perfecto artillero trasero de su aliado Martin y parecía listo para ocupar el cuarto lugar hasta que Alex Márquez, con la otra moto Gresini, le arrebató la cuarta posición en la penúltima vuelta.
Eso significó que Espargaró culminó una carrera increíble en la que convirtió a Aprilia en una fuerza ganadora de carreras con un quinto puesto en su propio terreno.
Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team, Alex Márquez, Gresini Racing
Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor
El piloto oficial de Ducati, Bastianini, también estaba luchando con Espargaró y el joven Márquez, pero un error en la curva 2 en la vuelta 8 lo obligó a tomar la vía de escape, dejándolo séptimo al final.
Significó que Marc Márquez ganó su duelo con Bastianini por el tercer puesto del campeonato, mientras se prepara para ocupar el lugar de este último en el equipo oficial Ducati en 2025.
La carga de KTM en Barcelona estuvo liderada por el piloto oficial Brad Binder, quien completó otro impresionante desde el puesto 18 en la parrilla para terminar sexto, superando a Bastianini en la última vuelta.
Binder también se benefició de que su compañero Pedro Acosta tuviera un día difícil en Barcelona, ya que el novato de 20 años sufrió una pérdida tardía de agarre en su RC16 de GasGas.
Acosta finalmente terminó décimo, detrás de Franco Morbidelli de Pramac y el piloto de VR46 Marco Bezzecchi.
Fabio Quartararo terminó en un sólido puesto 11 para Yamaha, por delante de sus futuros compañeros de equipo Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) y Jack Miller (KTM).
Aunque Honda había mostrado un fuerte ritmo en los entrenamientos previos al fin de semana, sólo uno de sus pilotos terminó dentro de los puntos, ya que Johann Zarco ocupó el puesto 14 con la moto LCR por delante de Maverick Vinales de Aprilia.
El piloto oficial de HRC, Joan Mir, fue el único retirado de la carrera, ya que 22 de los 23 corredores cruzaron la bandera a cuadros.
Fotos de la carrera del GP de Barcelona
Resultado GP Solidario
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