Volker Wissing abandona el FDP. Pero sigue en el gobierno del semáforo, que de todos modos está condenado al fracaso. Con esto Wissing ofende al líder del partido, Lindner.
¿Es fuerza de voluntad o alguien está atrapado en el cargo? Volker Wissing deja el FDP, en el que fue miembro durante 26 años, para seguir siendo ministro federal de Transportes. Además, debería ocupar el cargo de Ministro de Justicia, que anteriormente había dejado vacante su colega de partido Marko Buschmann. Después de que los miembros del FDP hayan dado la espalda completamente a la coalición del semáforo, Wissing permanece en el cargo, al menos hasta que Scholz solicite el voto de confianza el 15 de enero. Wissing es el único liberal que se niega a abandonar el barco que se hunde. “La decisión es una decisión personal que corresponde a mi idea de asumir la responsabilidad. Quiero ser fiel a mí mismo”, afirma Wissing. Al hacerlo, acusa indirectamente de irresponsabilidad al líder del FDP, Christian Lindner.
Al hacerlo, Wissing está cometiendo nada menos que un suicidio político. Esto es tanto más notable cuanto que no gana mucho. Ahora sólo podrá permanecer en el cargo durante tres meses. Después de las esperadas nuevas elecciones, su etapa como ministro probablemente habrá terminado para siempre. Él mismo lo expresa así: Para él, actuar responsablemente es más importante para la propia carrera que ceder ante las ideas de un líder del partido. Como él mismo dice, la decisión de Wissing tiene mucho que ver con él personalmente.
¿Quién es este demócrata libre que desafía la disciplina partidista para permanecer leal al canciller del SPD, Olaf Scholz? Wissing entró en contacto con las ideas de los liberales durante su infancia en Renania-Palatinado. Pero también se dice que está influenciado por su fe protestante, más precisamente por la ética del calvinismo, escribe Die Zeit. Porque el padre de Wissing no sólo era miembro del FDP y enólogo aficionado, sino también profesor de alemán y religión. Al igual que su padre, Wissing participó activamente en la iglesia, incluso tocando el órgano en la parroquia de Heuchelheim.
Lindner “no fue informado de nada más” por Wissing
Los calvinistas como el padre de Wissing luchan por el trabajo duro y la eficiencia en su fe. Este sentido del deber puede haber influido en la decisión de Wissing. En un artículo invitado del viernes en el “Frankfurter Allgemeine Zeitung”, Wissing subrayó que una salida del FDP del gobierno sería “tonta” e “irrespetuosa” hacia los electores. La contribución de Lindner probablemente no fue recibida con mucho entusiasmo. El mismo día publicó un documento sobre la transición económica que los socios del semáforo leyeron en el Berlín político como un certificado de divorcio.
Pero a Wissing no sólo le interesa atacar a Linder. En su artículo invitado defiende también sus convicciones éticas: “Una democracia viva no persigue el objetivo de imponer unilateralmente intereses frente a los demás. La atención debe centrarse siempre en las personas”. Esta actitud es difícil de conciliar con las tácticas inescrupulosas de los partidos en una crisis de gobierno. La contribución de Wissing como invitado muestra cuánto le debe haber molestado el caos en los semáforos.
Para Lindner como presidente, el paso de Wissing es un golpe bajo que evidentemente le pilló desprevenido. Él “tomó nota” de esto, pero “no se le informó de nada más”, afirmó Lindner. Wissing, sin embargo, recibió elogios de su socio de coalición. El ministro federal de Economía, Robert Habeck, elogió su “difícil decisión personal”. “Estoy impresionado de que ahora anteponga su comprensión del cargo y su actitud interior al partido”, afirmó Habeck.
Ahora Wissing prefiere trabajar junto con Habeck y Scholz. El Canciller le preguntó “en una conversación personal” si quería continuar en su cargo, afirma Wissing. “Lo pensé y se lo confirmé al canciller Scholz”.
Wissing adquirió experiencia con los semáforos en Renania-Palatinado
Los últimos meses de su mandato estuvieron dominados por su lucha contra la prohibición de los motores de combustión en la UE. Sin embargo, es posible que Lindner, y no el propio Wissing, haya sido el iniciador de la defensa del motor de combustión. En cualquier caso, en Bruselas Wissing también trata con respeto a quienes representan posiciones políticamente opuestas. Se rumorea que es agradable tratar con él como negociador.
Wissing también goza de buena reputación en su país natal, Renania-Palatinado. Wissing fue juez y miembro del Bundestag antes de convertirse en ministro de Transportes y Economía de Renania-Palatinado en 2016. Durante la presidencia del primer ministro Malu Dreyer, Wissing formó parte de la primera coalición de semáforo a nivel estatal, que duró todo un período electoral. Wissing contribuyó decisivamente a ello, según los observadores. El semáforo se convirtió incluso en un modelo de éxito en Maguncia: hasta el día de hoy, los Verdes, los socialdemócratas y los liberales gobiernan juntos. Así, Wissing tiene cierta experiencia con la exitosa colaboración rojo-verde-amarillo, que es completamente diferente a la de Berlín.
Como ministro de Transportes, Wissing intentó impulsar reformas e inversiones en ferrocarriles, carreteras y puentes. No es una tarea fácil después de que sus predecesores del CSU dejaran atrás la ruina. Wissing también hizo una intensa campaña a favor de la introducción del Deutschlandticket, aunque entendía su finalidad de forma algo diferente a los Verdes. “El Deutschlandticket está dirigido expresamente a todos los que tienen un coche”, afirmó Wissing en una entrevista con ntv.de. Quiere utilizar el billete para hacer una oferta a todos los viajeros que conducen desde casa y luego cambian al transporte público durante el resto del trayecto. “La conexión entre el coche y el transporte público es realista, especialmente en las zonas rurales”, afirma Wissing.
La gente espera que los políticos “afronten y resuelvan los problemas y que todos tengan la oportunidad de una buena vida”, escribe Wissing en FAZ. Sin embargo, en su opinión, Wissing ya no podrá lograrlo con el FDP liderado por Lindner. Prefiere verse a sí mismo en el papel de un paria que el de un seguidor con antecedentes en el partido. En cambio, permanece en el barco que se hunde, en el que la coalición del semáforo sólo permanecerá flotando durante unas semanas más. No todos lo hubieran hecho así.
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