“Discriminación indirecta”: la nueva idea de Ryanair es ilegal según Unia

La semana pasada, en una rueda de prensa, Michael O’Leary, director general del grupo, anunció que Ryanair eliminaría los mostradores de facturación en los aeropuertos en un plazo de seis meses.

“Queremos eliminar los controles en los aeropuertos de la misma manera que eliminamos los mostradores de equipaje. A partir del 1 de mayo estamos trabajando para que todo se haga a través de la aplicación, no se hará nada en papel”.explicó a nuestros colegas del Irish Mirror.

Hoy en día, se recomienda encarecidamente a los clientes de Ryanair que realicen el check-in online, a través del sitio web o la aplicación. Pero aquellos que no pueden, pagando 55 euros extra en el aeropuerto, obtener su tarjeta de embarque o incluso comprar un billete de avión. Mostradores cuya gestión en aeropuertos esté subcontratada por otras empresas por cuenta de Ryanair.

Pero en la práctica, tal cambio significaría que cualquier pasajero que no tenga un teléfono inteligente no podrá abordar un vuelo de Ryanair. “Los clientes que quieren un trozo de papel son el mismo grupo demográfico que no quiso adoptar Internet al principio, pero fueron los primeros en hacerlo para conseguir billetes de avión más baratos”lanzó Michael O’Leary con su propio estilo, en las columnas del Irish Mirror. “Yo mismo he dudado en usar la aplicación porque tengo miedo de tomar un vuelo sin un papel, pero funciona muy bien. Y la aplicación te dice desde qué puerta estás abordando o si hay un retraso. “

Si Ryanair se basa 100% en aplicaciones, los pasajeros sin un teléfono inteligente no deberían ser bloqueados en la puerta de embarque si han realizado el check-in online.

Según Michael O’Leary, ya existe un procedimiento que permite a los viajeros, ya registrados, pasar aunque no puedan presentar su “tarjeta de embarque” digital. “A veces hacemos esto si el teléfono de alguien no funciona por algún motivo”añadió el jefe de Ryanair.

Discriminación según Unia

¿Pero esta novedad no impedirá que toda una serie de personas viajen con Ryanair, en particular las personas mayores o aquellas, como la escritora Amélie Nothomb, que han optado por no utilizar un smartphone?

Para Unia, el centro interfederal para la igualdad de oportunidades, esta disposición prevista para 2025 plantea interrogantes.

“Para Unia, en el sentido de la ley, se trata de una discriminación indirecta por motivos de edad y discapacidad, que afecta a personas sin teléfonos inteligentes. Y, en menor medida, es una discriminación por motivos de riqueza, porque las personas menos acomodadas , que debe viajar para ver a su familia, para quienes Ryanair representa una opción más económicaanaliza Anne Salmon de Unia. La eliminación de cualquier alternativa en papel es desproporcionada y creará problemas de autonomía”.

Este caso, que podría afectar a los usuarios de Ryanair en los próximos meses, recuerda a otro. SNCB ya está en el punto de mira de Unia y de la asociación de defensa de los consumidores Testachats, por haber reservado billetes de transporte FLEX, a precios ventajosos, para los usuarios de la aplicación.

Otras fórmulas, como el Multi Joven (antes Go-Pass) o el Multi Estándar, también cuestan más en su versión papel, aunque se compren en las terminales. “En primer lugar, nunca emprendemos acciones legales. Para SNCB, lo primero que llamamos la atención de la empresa pública sobre esta discriminación”añade Anne Salmon de Unia. “Hemos avisado formalmente a SNCB para que modifique su política de precios, pero ha respondido negativamente. Luego instruimos a nuestros abogados para que emprendieran acciones legales.“.

¿Ryanair estará sujeta a un procedimiento similar cuando pase al 100% de aplicación? Primero tendremos que ver si Michael O’Leary hará lo que predica o si se trata de otro truco de comunicación. Recordemos que el emblemático jefe ya había anunciado, en 2009, que Ryanair podría cobrar un suplemento a las personas con sobrepeso o cobrar por el acceso a los baños en el avión… No fue así.