Este momento tan esperado por muchos viajeros que empezaban a perder la esperanza, por fin ha llegado. Los 57.000 viajeros que pasan por la estación de Mons cada semana descubrirán, después de una década de trabajos, una estación de entrada de dimensiones impresionantes: 165 metros de largo, 16 metros de alto y 33 metros de ancho.
Esta nueva estación, llamada “Calatrava”, El edificio, que lleva el nombre del arquitecto español autor del proyecto, conecta la plaza Léopold con la plaza des Congrès, uniendo así el centro histórico de Mons con el barrio de Grands Prés. Progresivamente se irán instalando catorce comercios en el interior de la estación. Este miércoles sólo estará abierta una celda comercial. Para otras marcas todavía habrá que esperar hasta enero. También estará presente una zona con taquillas de SNCB y TEC. Los viajeros podrán comprar boletos y hacer preguntas allí. Las máquinas expendedoras también permitirán a los viajeros comprar billetes.
La estación de Mons está pensada para ser accesible. La SNCB evoca una estación diseñada para permitir a todos los viajeros, sanos y menos aptos, viajar sin obstáculos y de forma independiente. Por ello, la nueva pasarela está equipada con 12 ascensores, plataformas elevadas y senderos táctiles para personas con discapacidad visual.
Otro punto esencial: la intermodalidad. La estación de Mons pretende integrar diferentes modos de transporte. Ella tiene 7 vías, 5 de ellas destinadas a trenes. Los otros dos carriles están reservados para autobuses y taxis. En el lado de los coches, se han habilitado dos aparcamientos que ofrecen un total de 800 plazas. También están previstos varios centenares de plazas para bicicletas.
La pasarela temporal, por su parte, no desaparecerá de la noche a la mañana. Su futuro se decidirá más adelante. Por lo tanto, durante un tiempo determinado, los viajeros podrán elegir entre las dos puertas de entrada.
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