Verdadero o falso. ¿Podrán circular por las grandes ciudades los coches con la pegatina Crit’Air 3?

Los automovilistas están preocupados por la ampliación y el endurecimiento de las ZFE en 2025. Temen no poder conducir más su coche con la pegatina Crit’Air 3.

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Varias publicaciones en las redes sociales, en particular en TikTok y desde el 1 de enero de 2025.

Unos internautas comparten un vídeo en el que escuchamos una voz que dice “que el 1 de enero de 2025 habrá 47 metrópolis, en estas zonas habrá prohibición de circulación para todos los vehículos diésel antes de 2011 y gasolina antes de 2006”. Pero eso está mal.

Los vehículos con pegatinas Crit’Air 3 seguirán pudiendo circular en la mayoría de las grandes metrópolis en 2025. Sólo tendrán prohibido el paso en las zonas de bajas emisiones de París y Lyon, así como en las zonas urbanas de Montpellier y Grenoble.

La voz que se escucha en el vídeo es la de Pierre Chasseray, portavoz de la asociación de los 40 millones de automovilistas. Luego respondió a una entrevista con RMC en septiembre de 2022. En ese momento, denunció la futura generalización de zonas de bajas emisiones, ZFE, que se iban a establecer en 43 áreas urbanas, y no en 47, como dijo. . Pero, contrariamente a lo que dijo, nunca hubo dudas de que todas estas ZFE prohibirían su acceso a las pegatinas Crit’Air 3 en 2025. Sólo cinco de estas ZFE debían restringir la circulación de estos vehículos contaminantes a partir del 1 de enero de 2025. .

Excepto que, desde esta entrevista, las cosas han cambiado. La calidad del aire ha mejorado en algunos lugares, por lo que el gobierno decidió flexibilizar las medidas en marzo de 2024. Las ZFE de Marsella, Starsbourg y Rouen, que debían imponer restricciones de tráfico a las pegatinas de Crit’Air 3 en 2025, ya no están obligadas a hacerlo. entonces.

Por último, las ZFE, que actualmente son 12, se extenderán a una treintena de zonas urbanas más el 1 de enero, pero sólo dos estarán obligadas a prohibir la circulación de los coches con la pegatina Crit’Air 3, es decir, las zonas urbanas. de París y Lyon. Los de Montpellier y Grenoble lo harán de forma voluntaria.

Otras ZFI tienen diferentes niveles de restricciones. Algunos sólo prohíben los coches matriculados antes de 1997 y no clasificados, otros con pegatinas Crit’Air 4 y 5.