Citi proporcionó una actualización sobre las perspectivas comerciales y las estrategias operativas de BYD después de reunirse con la gerencia de la compañía, diciendo que el fabricante de vehículos eléctricos está en camino de cumplir su objetivo de ventas de entre 5 y 6 millones de dólares para 2025.
La dirección de BYD espera que las ventas en el extranjero se dupliquen año tras año, contribuyendo significativamente a este ambicioso objetivo.
Los niveles de inventario de BYD están actualmente ligeramente por encima del suministro de un mes, lo que representa una mejora notable con respecto a los 2,0 a 2,5 meses de inventario registrados a finales de 2023 y principios de 2024.
Esta posición de inventario más saludable sugiere una mayor eficiencia operativa y una mejor preparación para satisfacer la demanda del mercado.
A pesar del creciente número de competidores que lanzan nuevos modelos de vehículos de nueva energía (NEV) para competir con BYD, la dirección de la empresa sigue confiando en su capacidad para aumentar los volúmenes de ventas capturando cuota de mercado desde los vehículos tradicionales hasta los motores de combustión interna (ICE).
Además, BYD planea centrarse más en marcas y productos premium para 2025.
En términos de capacidad de producción, la gerencia de BYD informa que la capacidad de producción mensual actual de vehículos es de aproximadamente 540.000 unidades, lo que equivale a una capacidad anual de 6,5 millones de unidades en el pico de producción.
En cuanto a la producción de baterías, la capacidad anual rondaba los 300 gigavatios hora (GWh) a principios de 2024, capaz de soportar la producción de 7,5 millones de vehículos, suponiendo un tamaño medio de batería de 40 kilovatios hora (kWh) por vehículo.
En cuanto a la producción en el extranjero, BYD inició operaciones en su fábrica de Tailandia en julio de 2024, y se espera que la producción mensual alcance las 4.000 unidades en noviembre de 2024. Esta fábrica está diseñada para tener una capacidad anual de 150.000 unidades.
La compañía también planea ampliar su presencia manufacturera internacional con una fábrica en Brasil, que se espera que comience a producir en el tercer trimestre de 2025 con una capacidad de 150.000 unidades por año.
Además, se espera que una fábrica en Hungría comience a producir en 2026 con una capacidad anual de entre 150.000 y 300.000 unidades.
BYD también ofreció reembolsos en efectivo en modelos seleccionados en diciembre de 2024, como se observó en los controles de la industria. Esta medida se ve como una estrategia para mantener la cuota de mercado sin anunciar oficialmente una reducción en el precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP).
En el ámbito de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), la dirección de BYD pretende mantener el coste del hardware ADAS en el 10% del precio del coche, lo que hará que estas características sean más asequibles para los clientes.
Para sus marcas básicas, BYD planea equipar los vehículos con una solución ADAS desarrollada internamente, garantizando que las funciones de seguridad y tecnología sean accesibles en toda su gama de productos.
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