Un movimiento social se referirá este lunes a los taxis autorizados en el Área Urbana, cerca del hospital Nord Franche-Comté. Se distribuirá una carta abierta.
Este lunes se anuncian bloqueos en Lyon y París. “Por nuestra parte, todavía no hemos llegado a ese punto, pero pretendemos reforzar el movimiento en los próximos días”, afirma Céline Legagneur, secretaria de la federación del taxi del Territorio de Belfort.
“Desde enero, dos colegas cierran en el Territorio de Belfort”
“Actualmente se está negociando el acuerdo de transporte sanitario con la caja nacional del seguro médico. El año pasado ya teníamos un descuento del 16 al 20%. Ya era enorme. Desde enero, dos colegas han cerrado en el Territorio de Belfort. Allí nos piden que bajemos los precios entre un 35 y un 40%. Esto no es viable, sobre todo porque al mismo tiempo aumentan los costes. Estaríamos por debajo de nuestro punto de equilibrio”, explica.
En enero, los taxis del Territorio de Belfort ya se habían manifestado por los mismos motivos.
El gobierno quiere ahorrar dinero.
Michel Barnier pretende ahorrar en el transporte sanitario, basándose en un reciente informe del Tribunal de Cuentas que denunciaba una caída de costes. El Primer Ministro se basa también en un informe de la Drees (Dirección de Investigación, Estudios, Evaluación y Estadísticas) que, fijando el coste anual del transporte sanitario en 6.000 millones de euros, estima en 260 millones de euros el posible ahorro anual.
En 2022, la Seguridad Social financió el 93,3% del coste del transporte sanitario, frente al reembolso de medicamentos (72,7%) o la atención comunitaria (65,1%). En Francia, el importe medio del transporte sanitario pagado por la Seguridad Social es de 63 euros al año y por habitante, frente a los 16 euros, por ejemplo, en Alemania. La proporción de taxis autorizados en este transporte en Francia aumentó del 16% en 1995 al 44% en 2022. Al mismo tiempo, la proporción de VSL (vehículos sanitarios ligeros) cayó del 46% al 14%. El Tribunal de Cuentas subraya que los costes medios de transporte (estas cifras se remontan a varios años) son del orden de 91 euros para una ambulancia, 51 euros para un taxi y 33 euros para un VSL.
Incentivo de transporte compartido
La Seguridad Social está tomando otras vías: incentivos para que los médicos prescriban menos bonos de transporte, una plataforma digital para exigir el transporte compartido, etc.
“Hay que ver las situaciones. Estoy en una zona rural. Si puedo llevar a dos personas al mismo tiempo, lo hago, pero no es fácil tener dos personas haciendo Rougemont-le-Château-Trévenans al mismo tiempo. En cuanto a los VSL, generalmente hacen trayectos más cortos que nosotros”, continúa.
“Tenemos propuestas, por ejemplo, de un paquete de ahorro de 1,5 euros por viaje. Contaríamos con un ahorro anual de 75 millones de euros, lo que nos permitiría sobrevivir. El esfuerzo necesario en este momento es insostenible y hasta ahora sólo hemos obtenido migajas en las negociaciones con la CNAM; del orden del 1%. Las negociaciones continúan…” explica Céline Legagneur.
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