Ferrari alcanza el “límite estricto” de tiempo de vuelta en la clasificación de Qatar

Carlos Sainz, de Ferrari, se quedó frustrado tras clasificarse séptimo para el Gran Premio de Qatar 2024, dos puestos y dos décimas de segundo detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc. El dúo se alineará para la carrera quinto y séptimo, separados por el Mercedes de Lewis Hamilton, que tenía sus propios motivos para lamentarse de estar en la mitad trasera del top 10.

Aunque Leclerc encabezó la única sesión de entrenamientos libres del viernes, Ferrari era consciente de que su coche no se adaptaba a las características de la pista de Qatar. La Scuderia ha estado retrocediendo en relación con sus rivales más cercanos desde entonces y, a pesar de una alentadora cosecha de puntos en la carrera sprint del sábado, alcanzó lo que Sainz describió como un “límite estricto” en el tiempo de vuelta sin importar qué palancas de configuración intentó accionar. ambos autos.

“Simplemente parece que nuestro equilibrio, nuestro equilibrio en las curvas, nuestra carga general en el coche en estas largas curvas combinadas de quinta y sexta velocidad, no parece estar funcionando tan bien como debería”, dijo.

“Creo que hemos intentado todo lo posible con un neumático blando para activarlo mejor: vuelta más rápida, más lenta, cualquier cosa que puedas imaginar, y simplemente parece que estamos encontrando un límite un poco estricto con el tiempo de vuelta que Hemos podido producir, sobre todo con Charles, con el nuevo suelo, y también conmigo con una sesión un poco más difícil que ayer. Pero creo que es lo que es”.

Se esperaba que las características de la pista de Losail (una superficie suave y cerrada con curvas predominantemente rápidas y conectadas que requieren que los pilotos tomaran mucho control) combinadas con temperaturas más frías en esta época del año no favorecieran a Ferrari. La ausencia de tipos de curvas que requieran una fuerte aceleración también dificulta que los neumáticos de ambos ejes entren en la ventana de funcionamiento correcta en el momento adecuado.

Después de quejarse de los bajos niveles de agarre en el sprint, donde Sainz y Leclerc terminaron cuarto y quinto, Ferrari hizo más cambios en la puesta a punto antes de la clasificación.

“Definitivamente intentamos bastantes cosas”, dijo Sainz. “Tanto en la puesta a punto como en la preparación de neumáticos. Simplemente no pareció cambiar nuestras cuestiones fundamentales. Creo que cuando se habla de preparación de neumáticos, se habla de la última décima.

“Cuando te faltan tres o cuatro décimas y ves todas las curvas de velocidad media, simplemente te faltan velocidades mínimas y un poco de equilibrio en las curvas. Y te das cuenta de que tal vez simplemente no esté del todo ahí, ¿no?

Aunque los Ferrari lograron lo que probablemente fue su mejor resultado posible en la carrera al sprint, la vuelta de 1m20.8s de Leclerc en la clasificación del sábado por la noche estuvo más lejos de la pole que lo que había estado Sainz desde el frente de la parrilla en el sprint, donde comenzó cuarto. .

“Hasta ahora, creo que hemos maximizado todo [in terms of points from the weekend]”, dijo Sainz. “Debería haber clasificado P6 en lugar de P7.

“Llegué a la última vuelta de la Q3 sin un coche delante, así que no me remolcaron. No sé por qué estábamos liderando el grupo, y eso normalmente son un par de décimas en las rectas gratis. Probablemente nos perdimos un poco en eso.

“Al mismo tiempo, el 20,8 de Charles es el 20,8 que el coche puede alcanzar más o menos. Así que sí, hasta ahora creo que estamos maximizando todo, pero maximizarlo todo puede no ser suficiente”.

El 1-2 de McLaren en la carrera de velocidad coloca al equipo 30 puntos por delante de Ferrari en el campeonato de constructores cuando sólo faltan dos grandes premios.

“Sólo tenemos que terminar delante de ellos e independientemente de la posición. Por supuesto, es bueno para nosotros si no ganan P1 y P2, pero incluso si terminan P3 y P4 y por delante de nosotros, seguirá siendo casi una Misión Imposible en Abu Dhabi”.