El gigante americano de las VTC lanza su revolución en Francia. Desde el jueves, Uber ofrece una nueva opción a sus clientes: encargar un vehículo que será conducido por una mujer. Una función ya lanzada en la República Checa y Polonia. La empresa busca conseguir dos objetivos: garantizar “más seguridad” a sus clientes y feminizar la profesión.
Con su empresa VTC Femmes Paris, Oumou Keita no esperó a que el líder del sector iniciara carreras exclusivamente femeninas. Esta gestora de recepción en el aeropuerto de Orly lanzó su concepto en septiembre de 2022 a través de un sistema de reservas en su sitio web. Suficiente para tener una perspectiva sobre la nueva funcionalidad de Uber. “Es positivo implementar esta opción. Con esto, Uber también quiere recuperar a las clientas que han abandonado la aplicación”, afirma el director comercial. Para incentivar a las conductoras (alrededor del 5% de los conductores) a utilizar Uber by Women, la empresa VTC también reducirá sus comisiones del 25% al 15%.
Y aunque el tiempo de espera podría prolongarse entre cuatro y quince minutos, según Uber, “la demanda será enorme y no podrá satisfacerse”, asegura Oumou Keita, y añade: “hay alrededor de 1.500 mujeres VTC en la región parisina, esto es no es suficiente. No se cumplirán todos los pedidos. »
“Al menos una experiencia traumática”
El profesional conoce la abrumadora demanda y se ha enfrentado a ella. Para absorberlo, organizó un grupo de WhatsApp de unos sesenta pilotos, en quienes delega las carreras que no puede disputar a cambio de una comisión. Poder sentirse seguro tanto al volante como en el asiento trasero fue su primera motivación al empezar. “Todos los clientes, independientemente de su edad, han tenido al menos una experiencia traumática. Cuántas veces me han dicho: “cerró la puerta”, “no me dejó ir”, “cambió de dirección”, explica Oumou Keita. Cuando una mujer es impulsada por una mujer, no se puede saber el bien que le hace. »
Uber lo sabe y, como medida de seguridad, ha indicado que sus conductoras podrán negarse a llevar a un hombre que intente desviar el uso de la opción sólo ofrecida a mujeres. “En este caso, esto no repercutirá en la tasa de cancelación y no habrá gastos”, indicó este viernes a 20 minutos Rym Saker, director de comunicación de Uber Francia.
¿Y qué pasa con la feminización de la profesión? La perspectiva de transportar únicamente mujeres puede atraer y también empujar a las conductoras a conducir de noche, opina nuestra empresaria de 36 años. “Las conductoras de mi grupo que utilizan aplicaciones VTC suelen parar a las 21:00 horas. Algunos me dijeron que podían empezar a montar más tarde. »
