El consorcio BACS ha anunciado la apertura de la primera fase del Metro de Riad que comprende las líneas Azul y Roja, de 64 kilómetros de longitud.
La Línea Azul comienza a funcionar el 1 de diciembre, seguida de la Línea Roja el 15 de diciembre.
El consorcio BACS incluye a Bechtel, Almabani General Contractors, Consolidated Contractors Company y Siemens Mobility.
El proyecto de la capital es el primer ferrocarril subterráneo de Arabia Saudita; se espera que el proyecto de 85 estaciones y seis líneas satisfaga las crecientes necesidades de transporte de Riad. Inicialmente atenderá a 1,2 millones de pasajeros al día, con una capacidad máxima de 3,6 millones.
El proyecto tiene como objetivo aumentar el uso del transporte público en Riad del 2% al 18% para 2030.
La Línea Azul, que se extiende de norte a sur, incluye la estación del distrito financiero Rey Abdullah, mientras que la Línea Roja, que va de este a oeste, añade otras 40 estaciones a la red. Algunas estaciones funcionan con energía renovable.
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El presidente del negocio de Infraestructura de Bechtel, Darren Mort, dijo: “El Metro de Riad transformará los viajes en Arabia Saudita al ofrecer un modo de transporte más sostenible y eficiente para millones de personas”.
Siemens Mobility suministró 67 trenes Inspiro para las dos líneas junto con el sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC). La entrega de trenes de metro sin conductor para el proyecto comenzó en 2018.
Los 41 trenes sin conductor de cuatro vagones y 26 de dos vagones están diseñados específicamente para las condiciones climáticas de la región. Un sistema de aire acondicionado mejorado y más robusto garantiza un ambiente confortable para los pasajeros.
Además, los filtros avanzados y los mecanismos de sellado ayudan a minimizar la intrusión de arena en componentes críticos como el aire acondicionado, los sistemas de tracción, los frenos y los bogies.
Siemens Mobility también recibió un contrato de servicios para el mantenimiento y la gestión de la infraestructura del proyecto.
Michael Peter, director ejecutivo de Siemens Mobility, dijo: “Las líneas Azul y Roja incluyen operaciones totalmente automatizadas, lo que permite intervalos más cortos entre trenes para aumentar significativamente la capacidad de pasajeros.
“Ofrecen opciones de viaje digitales y sostenibles para los ciudadanos de Riad y representan un proyecto emblemático para el negocio llave en mano de Siemens Mobility”.
