“Sí, quiero decir, ¿qué puedes hacer? Si el auto no anda, no anda.
“Mañana haremos lo máximo que podamos para volver a la mejor posición posible. Pero obviamente, tras recorrer cinco tramos y medio sin potencia, perdimos minutos y creo que ya son siete u ocho. ¿Qué puedes hacer?
Tänak ha subrayado continuamente que el campeonato de constructores es lo único en lo que se centra y, a pesar de la agitación de Neuville, esa sigue siendo la línea del partido.
“Siempre tuvimos el mismo enfoque”, dijo Tänak a DirtFish. “Necesitamos estar por delante de Toyota, eso es seguro”.
Cuando se le señaló que su aspiración al título de pilotos ahora parece mucho más realista, Tänak bromeó: “¿Qué puedo hacer diferente al respecto? Es difícil llegar más lejos que el primero, así que sí, ¿qué más podemos hacer?”
Básicamente, Tänak tiene razón y asegurar la primera posición en la clasificación del sábado sería un golpe mortal para las esperanzas de Toyota. A 15 puntos de Hyundai, puede superar a su rival con una puntuación perfecta del fin de semana, pero Tänak es el problema en ese sentido.
El pinchazo de Sébastien Ogier en el primer tramo del viernes y el de Takamoto Katsuta también con un neumático fuera de la llanta pusieron inmediatamente a Toyota en desventaja, pero al menos tenía a Elfyn Evans en carrera, y de hecho lideró después de la mañana. Pero el galés quedó a 20,9 segundos de Tänak al final del día.
Belgium
