Es culpa del conductor que se haya producido el fatal accidente. Pero en este drama, Tesla tampoco es blanca como la nieve. Esto es, en esencia, lo que concluye un nuevo informe de la oficina de investigación de accidentes de transporte terrestre (BEA-TT), publicado en Internet este jueves 21 de noviembre, aproximadamente tres años después del terrible accidente de tráfico de París (siglo XIII). Una tragedia en la que un ciclista fue atropellado mortalmente y otras 21 personas resultaron heridas en la Avenue d’Ivry. El taxista de 61 años, que conducía el vehículo estadounidense, sigue acusado bajo supervisión judicial.
Como revelamos en mayo, el informe técnico elaborado por el Instituto de Investigaciones Criminales de la Gendarmería Nacional (IRCGN), incautado por un magistrado, no reveló ningún fallo técnico en el Tesla Model 3. Los expertos, en cambio, señalaron una “discrepancia” en la audiencia del conductor. Este último afirmó que su coche eléctrico había empezado a acelerar por sí solo y que el pedal del freno ya no respondía. El problema para él: los gendarmes no habían encontrado nada que pudiera respaldar esta versión.
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