Diez puntos es lo que le bastó a Jorge Martín para conquistar su primer título mundial en MotoGP y lo que le faltó a Pecco Bagnaia que lo intentó todo hasta el final. Al final del duelo que mantuvo en vilo a los aficionados a lo largo de este año, aquí está la diferencia final entre los dos protagonistas, tras la victoria del italiano en Barcelona –la 11ª el domingo en 2024– y el amplio tercer puesto, suficiente del español para asegurar la coronación.
Otro tema del fin de semana, pero en menor medida, el choque por el tercer puesto honorífico del campeonato se tornó en ventaja para Marc Márquez frente a Enea Bastianini. Si esta posición es anecdótica en su palmarés XXL, confirma si es necesario el regreso a la vanguardia del hombre que el próximo año formará equipo con Pecco Bagnaia en el equipo oficial Ducati.
Detrás de este cuarteto también estaba en juego el puesto de “mejor de los demás”, finalmente embolsado por Brad Binder, que aprovechó el delicado final de carrera del debutante Pedro Acosta para terminar también el año con la etiqueta de primer piloto de KTM. .
Ningún piloto francés terminó el año entre los 10 primeros desde que Fabio Quartararo terminó su campaña en el puesto 13 y Johann Zarco en el 17.
Los campeonatos de constructores y de equipos reflejan, como era de esperar, el escandaloso dominio de Ducati en 2024. La marca italiana gana estos dos títulos sin lugar a dudas.
Campeonato de pilotos
Campeonato de fabricantes
| 1 | ducati | 722 | 37 | 34 | 25 | 37 | 37 | 34 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 |
| 2 | ktm | 327 | 29 | 21 | 26 | 19 | 12 | 15 | 18 | 14 | 11 | 13 | 16 | 23 | 17 | 5 | 24 | 12 | 10 | 17 | 14 | 11 |
| 3 | aprilia | 302 | 15 | 20 | 37 | 10 | 18 | 25 | 13 | 18 | 19 | 17 | 16 | 11 | 5 | 10 | 13 | 8 | 12 | 9 | 9 | 17 |
| 4 | yamaha | 124 | 5 | 10 | 4 | 8 | 1 | 7 | 1 | 7 | 5 | 5 | – | 9 | 10 | 12 | 9 | 4 | 7 | – | 15 | 5 |
| 5 | honda | 75 | 4 | 4 | – | 5 | 4 | 2 | – | 3 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 5 | 9 | 5 | 4 | 8 | 5 | 2 |
Campeonato por equipos
France
