Jorge Martín hizo más difícil su intento de hacerse con el campeonato mundial de MotoGP 2024 al clasificarse solo cuarto para las carreras decisivas del Gran Premio Solidaridad, mientras que su rival Pecco Bagnaia consiguió la pole.
Aunque el piloto de Pramac Ducati, Martin, tiene una ventaja de 24 puntos cuando solo quedan 37 en la tabla en Barcelona, comenzar en la segunda fila con las Ducati oficiales de Bagnaia, la Aprilia de Aleix Espargaró y la Ducati Gresini de Marc Márquez por delante está lejos de ser ideal.
Dicho esto, aunque Bagnaia y Márquez no le harán ningún favor a Martín, Espargaró ya ha dejado claro que sí lo hará. El amigo cercano de Martin (y actual piloto líder del empleador de Martin en 2024) intentó ayudar al líder del campeonato con remolques en la clasificación, aunque fue en vano ya que Martin se pasó por la salida en la primera curva al comienzo de lo que debería haber sido su mejor tiro con pértiga.
La pole de Bagnaia le otorga el ‘campeonato’ de clasificación del premio BMW M Pole Award de la serie por tercer año consecutivo. No se preocupó por perseguir a su propio remolque, pero parecía muy feliz de ofrecer esa ayuda a otros, y Márquez en particular se benefició de ello.
El compañero de equipo de Martin en Pramac, Franco Morbidelli, superó la Q1 y se aseguró el quinto puesto.
El sexto puesto para Pedro Acosta de Tech3 fue, con diferencia, el mejor resultado de KTM. Los pilotos oficiales Brad Binder y Jack Miller comienzan solo 18º y 19º, Miller se estrelló al final de la Q2.
Maverick Viñales no pudo igualar su forma de práctica y largará séptimo para Aprilia.
El compañero de equipo de Bagnaia en Ducati, Enea Bastianini, no parece estar bien situado para ayudar en la lucha por el título, ya que sólo pudo clasificarse octavo.
A pesar del muy alentador estado de forma de Honda en los entrenamientos con LCR, la Yamaha de Fabio Quartararo volvió a ser la mejor de las motos japonesas al pasar la Q1 para asegurar el décimo lugar, mientras que Johann Zarco fue el mejor Honda en el puesto 12 para LCR.
Joan Mir recogió el remolque de Morbidelli y estuvo a punto de llegar a la Q2 por primera vez en todo el año, siendo el 13º el mejor resultado de clasificación de una temporada terrible para el piloto oficial de Honda.
Cuadrícula completa:
1 Pecco Bagnaia (Ducati)
2 Aleix Espargaró (Aprilia)
3 Marc Márquez (Gresini Ducati)
4 Jorge Martín (Pramac Ducati)
5 Franco Morbidelli (Pramac Ducati)
6Pedro Acosta (Tech3 GasGas)
7 Maverick Viñales (Aprilia)
8Enea Bastianini (Ducati)
9Marco Bezzecchi (VR46 Ducati)
10 Fabio Quartararo (Yamaha)
11 Álex Márquez (Gresini Ducati)
12Johann Zarco (LCR Honda)
13 Joan Mir (Honda)
14 Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia)
15 Álex Rins (Yamaha)
16Luca Marini (Honda)
17 Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia)
18 Brad Binder (KTM)
19Jack Miller (KTM)
20Taka Nakagami (LCR Honda)
21 Augusto Fernández (Tech3 GasGas)
22 Michele Pirro (VR46 Ducati)
23 Stefan Bradl (Honda)
