El proyecto fue diseñado para ofrecer una alternativa al coche para aquellos que no tienen una estación cerca de su casa. el proyecto de Transporte en sitio propio en el oeste de Estrasburgo (TSPO) acaba de acercarse un poco más a su fin: el prefecto del Bajo Rin, de la región del Gran Este y de la Eurometrópolis de Estrasburgo inauguró el martes 12 de noviembre la ampliación de 5 nuevos kilómetros (dedicado al tráfico de autocares) en el trayecto entre Wasselonne y Estrasburgo, y una nueva parada en el barrio de Hautepierre, en Estrasburgo.
Un nuevo medio de transporte entre Wolfisheim y Estrasburgo
Tras la puesta en servicio del tramo entre Oberschaeffolsheim y Wolfisheim en 2022, le toca el turno a la inauguración del tramo entre Wolfisheim y Estrasburgo-Hautepierre, dos años después. Cuatro líneas de autobús (205, 209, 230, 240) darán servicio a una nueva estación instalada en Hautepierre. En las horas punta (entre las 7 y las 9 horas y entre las 16 y las 19 horas), pasarán autobuses cada 2 minutos 30compromete a los tres actores que cofinanciaron el proyecto (Estado, Región del Gran Este y Eurometrópolis de Estrasburgo).
La nueva “estación de parada urbana” recibió el nombre de “Paul Eluard” en honor a la cercana estación de tranvía de la línea D. Está situado en el distrito de Hautepierre, cerca del Centro Hospitalario Universitario. “Es la piscina, es el Zénith, es el teatro, necesitamos, a veces sin pasar por el centro de la ciudad de Estrasburgo, poder conectar rápidamente con esta zona, pero también necesitamos llegar rápidamente al centro de la ciudad”, explica Jeanne Barseghian, alcaldesa de Estrasburgo. El trayecto entre Wasselonne y la parada “Paul Eluard” se estima en una treinta minutos.
Próximo objetivo: una ampliación del barrio de Les Halles
El proyecto fue diseñado para aliviar la congestión. red vial saturada y el tráfico “creciente” que se acerca a la Eurometrópolis de Estrasburgo, según el comunicado conjunto, que precisa que el 90% de los intercambios con la Eurometrópolis se realizan hoy en coche. “Sabemos que se trata de una conexión que no dispone de infraestructura ferroviaria, por lo que los autobuses expresos tienen mucho sentido allí.“, añade Jeanne Barseghian.
“Por supuesto, es un paso más hacia una mejor calidad del aire y del clima”concluye. La próxima etapa del TSPO se llevará a cabo en 2027fecha estimada de inauguración de su ampliación hacia un “centro de intercambio”, en el barrio de Halles, cerca del centro de la ciudad.
