El Circuito Guia de Macao acogerá la primera Copa del Mundo de coches de Fórmula Regional (FR) de la FIA, con representantes de FR América, Europa, Japón, Oriente Medio y Oceanía. Los corredores locales Charles Leong Hon Chio y Rodolfo Ávila creen que ha llegado el momento de que la Fórmula Regional regrese a Asia, especialmente a medida que se intensifican los rumores sobre una serie de Fórmula Regional China.
Curiosamente, Asia fue una de las primeras regiones en adoptar el concepto de Fórmula Regional. A pesar de utilizar autos de Fórmula Regional desde sus inicios, la serie fue conocida como el Campeonato Asiático de F3 certificado por la FIA durante cuatro años, hasta que pasó a llamarse en diciembre de 2021. Este cambio se produjo tras la decisión de la FIA de descontinuar la F3 como categoría, después de lo cual la La serie se trasladó al Medio Oriente. Organizado por Top Speed Shanghai, todos los competidores utilizaron el chasis Tatuus F3 T-318 propulsado por el motor Alfa Romeo turboalimentado, que también se utilizará en Macao.
“Creo que tiene sentido tener un campeonato regional en Asia”, afirma el ex ganador del Gran Premio de Macao, Charles Leong. “Quizás hoy en día haya menos conductores de la región, pero Asia sigue siendo un mercado que no debe pasarse por alto”.
El éxito de Formula Regional Middle East, particularmente durante la pandemia de Covid, cuando se restringieron los viajes en el sudeste asiático, contribuyó al declive de Formula Regional Asia. Al mismo tiempo, el deporte del motor asiático se ha estancado un poco y actualmente no hay competencia regional de monoplazas. Los intentos de Top Speed Shanghai de organizar una serie de Fórmula Regional en China, conocida como Open Formula Challenge, también se estancaron en 2023, principalmente debido a la falta de inscripciones.
“Creo que esto se debe en parte a los costos y a la capacidad de los equipos para participar, por lo que es una combinación de factores. Sin embargo, creo que Asia debería seguir siendo un foco clave”, afirma Charles Leong. “Creo que sólo se necesita el momento adecuado para que se reinicie el programa regional. Veamos cómo se desarrollan las cosas en el futuro. Espero que vuelva a haber un campeonato en Asia, ya que creo que podría ayudar a desarrollar la próxima generación de pilotos de la región. Va a ser un proceso desafiante y complicado, pero vale la pena seguirlo”.
Para Rodolfo Ávila, director del equipo Asia Racing Team, que corre coches de Fórmula Regional en China continental, una serie china o asiática tendría mucho sentido. “Las carreras de monoplazas están volviendo a cobrar impulso en esta parte del mundo. Estoy seguro de que una serie bien organizada en China o el sudeste asiático podría atraer a pilotos tanto de la región como de otras partes del mundo. Sería un trampolín perfecto para aquellos que actualmente participan en el Campeonato Chino de F4, por ejemplo”.
El ex piloto británico de F3 y de Fórmula Master Internacional añade: “Hoy en día, los equipos chinos y asiáticos han alcanzado un nivel que está a la par con los de la Copa del Mundo FIA FR. No hay ninguna razón por la que no debamos ser parte de esto”.
La primera edición de la Copa del Mundo FIA FR se llevará a cabo del 14 al 17 de noviembre, con dos sesiones de práctica y dos sesiones de clasificación que establecen la parrilla para la carrera de clasificación, que a su vez establece la parrilla final del fin de semana para los máximos honores: Macao. Gran Premio en sí.
