La Vendée Globe o el Santo Grial para cualquier navegante que se precie. “¡No hay nada mejor! Todo aquel que compite en alta mar sueña con ello en algún momento. No todo el mundo lo consigue, sobre todo por motivos presupuestarios, pero es la carrera más larga, más difícil y más publicitada del mundo.“, resume el nativo de Briançon, Damien Seguin, que se prepara para zarpar hoy, a bordo de su Imoca, para su segunda participación.
El regatista nacido sin mano izquierda, que en 2021 se convirtió en el primer patrón deportivo discapacitado en completar una vuelta al mundo en solitario, sin escala y sin asistencia, lo sabe mejor que nadie: una Vendée Globe no se puede improvisar. “Toda la preparación, todas las regatas en las que participas, todas las mejoras realizadas en tu barco se realizan para la Vendée Globe. Me preparé para esta décima edición de la carrera antes incluso de saber qué era realmente la carrera..” En 2020, antes de abandonar la novena edición, al final de la cual había terminado en 80 días, 21 horas y 58 minutos en la séptima posición, o 18 horas después del ganador Yannick Bestaven, logró convencer a su patrocinador (Apicil) para apoyarlo en 2024 y apunta al barco ideal para comprar. Este no es otro que el “.Porco Rosso“, el mismo barco que alcanzó la primera posición el 27 de enero de 2021 en Les Sables d’Olonne.
Un barco capaz de acabar entre los 5 primeros
Un Imoca que desde entonces ha sufrido una importante renovación. “Durante los inviernos lo equipamos con foils de última generación, también trabajamos mucho en su fiabilidad y en la mejora del potencial de velocidad. Hoy en día, ciertamente no es un barco de fábrica, pero es un muy buen outsider en comparación con los nuevos. Tengo el barco que quería tener.“, insiste el atleta de 45 años que descubrió el evento con un barco de 2008.
Y evidentemente cuando recuperamos el monocasco ganador de la edición anterior, es difícil no llamar la atención de la competencia. “Es más rápido pero más exigente, por lo que tengo más responsabilidades… No me he marcado ningún objetivo más que terminar la carrera, insiste. Todo está calibrado desde hace cuatro años para tener un barco capaz de llegar al top 5, después de lo cual hay que estar siempre atento al escenario… Sigue siendo un deporte mecánico, el tiempo dicta su ley pero somos capaces de afrontar las objetivo .“Frente a él, identifica automáticamente a tres favoritos: Thomas Ruyant (Vulnerable), Yohan Richomme (Paprec Arkéa), Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance)”.Será una carrera de eliminación, el primero que tenga un gran problema quedará casi eliminado.“, ofrece el Alto Alpin.
A la espera de afrontar las corrientes opuestas de los océanos Atlántico e Índico, el patrón espera con firmeza la gran salida con el regreso del público y promete un “buena fiesta“.
la carrera
¡40 patrones, 11 nacionalidades representadas! O una décima edición ya récord, incluso antes del inicio de la Vendée Globe que tendrá lugar esta tarde desde Les Sables d’Olonne.
El ganador de la edición anterior, Yannick Bestaven (Maître Coq V), será examinado de cerca. Su segundo clasificado, Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance), estará ansioso por vengarse. Como Thomas Ruyant (Vulnerable), Yoann Richomme (Paprec Arkéa), Sam Davies (Initiatives-cœur) o Maxime Sorel (Y and B – Monbana – Payenne), muchos de ellos esperan poder añadir su nombre a la lista de ganadores. de este prestigioso evento. Pero para toda la flota, es la aventura la que prevalecerá durante esta vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia, siempre muy difícil pero fuente de emociones increíbles.
