La Vendée Globe no ha dejado de crecer desde 1989, pero esta vez se remonta a ocho años atrás. En una época en la que aún no sospechábamos que el mundo pudiera enclaustrarse. En 2020, el inicio se dio al día siguiente del segundo encierro. Enmascarados y a puerta cerrada.
Era tan triste como un horizonte descolorido. La contrapartida fantástica es que nunca antes tanta gente había seguido la carrera, impulsada por el éxito de su plataforma virtual (más de 1 millón de jugadores Regata Virtual) y una trama trepidante (naufragio de Kevin Escoffier, nuevo suspenso).
Hidrógeno, sensores: nuevas tecnologías a bordo de los barcos de la Vendée Globe
Desde la apertura del pueblo, Vendée ha vuelto a conectar con el público, esencia de la partida para una vuelta al mundo en solitario, sin escala ni asistencia (noción confusa), que durará entre setenta y cinco y ochenta días en el mejor de los casos. Esta semana tuvimos que tener paciencia para acceder a los pontones.
Se espera que hoy unas 300.000 personas acudan a Les Sables-d’Olonne para acompañar a los 40 monocascos de 60 pies que emergen del canal entre sirenas de niebla y vítores. Antes del semáforo verde a las 13.02. A lo lejos: olas alpinas en el corazón de un océano de aventuras vertiginosas, esas que enganchan a los navegantes y fascinan a todos.
La popularidad del “Rey Juan”
Con motivo de esta edición, la carrera, cuyo presupuesto ha aumentado un 30% desde 2020 (21 millones de euros), por un premio en efectivo estable (800.000 euros, de los cuales una cuarta parte va al ganador), registra un número récord de participantes, entre ellos 15 novatos. Charlie Dalin lo fue hace cuatro años.
Y logró terminar antes que el ganador, Yannick Bestaven (CoQ maestro), sagrado por el juego de compensaciones en el tiempo tras el hundimiento de Escoffier. En su Imoca Macif Santé Prévoyanceel cuadro de Le Havre se presenta como el gran favorito, mientras que el campeón defensor estará en su mejor papel, el del tipo que no esperamos.
Grandes protagonistas del fantástico sprint de esta última edición -ocho llegadas en veinticuatro horas-, Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) y Thomas Ruyant (Vulnerable) son populares. Al igual que el experimentado Jérémie Beyou (Charal) y el novicio Yoann Richomme (Paprec Arkéa). Pero Jean Le Cam (Todo empieza en Finisterre-Armor Lux) los destrona en el juego de la popularidad. A sus 65 años, el “Rey Jean” se embarca para una sexta Vendée, en modo colaborativo y todavía sin foils, esos apéndices que permiten “volar” y con los que están equipados más del 60% de los barcos en carrera.
Vela: François Gabart al comienzo de la última vuelta
Hace cuatro años acabó 4º así, con su sentido común y su descaro técnico que le gusta estar en el fondo de su cobertizo con su molinillo y su resina. Lo había pasado mal, pero había cerrado el trato. Al igual que el 76% de los competidores, un porcentaje muy superior a la media hasta entonces (53%), para una edición que había sido más lenta que las dos anteriores (récord en setenta y cuatro días ostentado por Armel Le Cléac’h en 2016-2017). ). En la Vendée Globe, no siempre gana el barco más rápido. A veces es el patrón quien ha salvado a su montura durante ochenta días en los mares agitados del invierno.
6 mujer inicialmente, como en 2020
14 extranjeros incluido un chino, un primer
