La Vendée Globe regresa en su décima edición. La salida de la regata oceánica más prestigiosa del mundo, en solitario y sin escalas, se dará el domingo 10 de noviembre desde el puerto de Les Sables d’Olonne. Ganador hace cuatro años, Yannick Bestaven es candidato a su propia sucesión, pero hay muchos que pueden impedirle lograr el doblete. Antes de seguir a los patrones durante más de dos meses, franceinfo: sport les presenta la competición.
Un número récord de participantes, pero solo un ex ganador
La primera edición de la Vendée Globe, con sus 13 barcos en la salida, parece muy lejana. Este año, son 40 los que emprenden esta vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia. Un récord. “En la historia de la carrera, 200 de ellos han intentado completar esta circunnavegación en solitario, sólo 114 la han terminado. Esto demuestra lo extremadamente exigente que es la carrera. Es un evento reservado a los héroes del mar”recuerda Alain Leboeuf, presidente de la Vendée Globe y del departamento de Vendée.
Ganador de la novena edición (2020-2021), Yannick Bestaven (Maître Coq) intentará conseguir lo que ningún patrón ha conseguido hasta ahora: ganar la regata por segunda vez consecutiva. Pero con Charlie Dalin (Macif), Nicolas Lunven (Holcim-PRB), Jérémie Beyou (Charal) e incluso Thomas Ruyant (Vulnerable), muchos quieren desafiarlo por la victoria. Seis mujeres también tomarán la salida en Les Sables d’Olonne con altos objetivos en esta carrera que se está internacionalizando. Por primera vez, un chino, Jingkun Xu, tomará la salida en la Vendée Globe.
Una ruta sin cambios, pero nuevas restricciones.
Desde hace 35 años, los patrones siempre siguen el mismo recorrido en la Vendée Globe. El puerto de Les Sables d’Olonne vuelve a su público para la gran salida tras una edición de 2020 en plena crisis del Covid-19. Los regatistas comenzarán con la travesía del Golfo de Vizcaya para iniciar el descenso del Atlántico, con el famoso paso de los caparazones y la sorteación del anticiclón de Santa Elena.
Los competidores cruzarán el primero de los tres cabos de la Vendée Globe, el Cabo de Buena Esperanza, para adentrarse en el Océano Índico. Sin entrar en la zona de exclusión antártica, llegarán al cabo Leeuwin, en Australia, antes de dirigirse al extremo sur, en el océano Pacífico, con el objetivo de alcanzar el cabo de Hornos antes de remontar el océano Atlántico hasta Les Sables d’Olonne.
El único cambio respecto a la edición anterior es que las embarcaciones deberán evitar determinadas zonas de protección de la biodiversidad. “Es imposible imaginar colisiones con grandes mamíferos marinos. Quiero que esta carrera sea ejemplar, para respetar esta biodiversidad de la que tanto hablamos. La Vendée Globe presta especial atención a esto y quiere proteger la megafauna marina “.explicó Alain Leboeuf. Evitar este tipo de colisiones también reduce los riesgos para los patrones.
¿Un primero en menos de 70 días de carrera?
¿Se mantendrá durante cuatro años más el récord de Armel Le Cléac’h, ganador de la octava edición (2016-2017) en 74 días, 3 horas, 35 minutos y 46 segundos? Durante la edición 2020-2021, los patrones sufrieron malas condiciones meteorológicas y no lo hicieron mejor. Con condiciones más favorables y barcos Imoca cada vez más eficientes (embarcaciones de 18,28 m de eslora), el futuro ganador podría establecer un nuevo punto de referencia en la historia de la Vendée Globe. si esto “no es un objetivo” Para Charlie Dalin, el patrón del MACIF cree que con las condiciones ideales sería posible cruzar la línea de meta acercándose a los 70 días de regata.
Duodécima hace cuatro años, y centésima atleta en cruzar la línea de meta en la historia de la carrera, Clarisse Crémer batió el récord femenino de Ellen MacArthur, en 87 días, 2 horas, 24 minutos y 25 segundos. “No me sorprendería que el récord femenino lo batiera una de nosotras seisexplicó el navegante. Pero no es un objetivo personal. Tengo sentimientos encontrados sobre este récord, porque es un deporte mixto y este ranking femenino no es oficial”.
