3 de noviembre de 2024; Martinsville, Virginia, Estados Unidos; El piloto de la Copa NASCAR Ryan Blaney (12) durante la Xfinity 500 en Martinsville Speedway. Crédito obligatorio: imágenes de Jim Dedmon-Imagn
Ryan Blaney persiguió y pasó a Chase Elliott con 14 vueltas restantes el domingo para ganarse un lugar en el fin de semana del Campeonato 4, ganando la Xfinity 500 de la NASCAR Cup Series en Martinsville Speedway en Martinsville, Virginia.
En la ronda final de ocho y una semana después de perder en la curva final en Homestead, Blaney empujó su Ford No. 12 Team Penske a través del Chevrolet No. 9 Hendrick Motorsports de Elliott en la recta delantera para avanzar a Phoenix y defender su campeonato de la Copa.
Kyle Larson perdió el liderato faltando 24 vueltas y terminó tercero, seguido por Austin Cindric y Denny Hamlin.
Christopher Bell pasó a Bubba Wallace en la recta final, chocó contra la pared y lo llevó a las damas para empatar con William Byron por el cuarto lugar en el Campeonato 4 y habría avanzado después del desempate.
Sin embargo, después de una larga espera, el Control de Carrera de NASCAR dictaminó que el movimiento de Bell era una violación de seguridad, y a Byron se le permitió unirse al cuarteto del campeonato con Joey Logano, Tyler Reddick y Blaney después de que Bell cayera del puesto 18 al 22.
Bell, Larson, Elliott y Hamlin quedaron eliminados de la contienda por el título.
NASCAR trajo a la pista su compuesto de neumáticos más blando de la historia, proporcionando más agarre al inicio de las carreras, y el ganador de la pole, Martin Truex Jr. Lo usó de inmediato en la Etapa 1 de 130 vueltas hasta que finalmente Elliott lo adelantó en la vuelta 42.
Los problemas surgieron para el contendiente por primera vez a los playoffs cuando Bell, quien comenzó con la mayor ventaja de puntos de los seis pilotos, hizo un trompo con su Toyota mientras pasaba por debajo de Corey LaJoie en la vuelta 77 en la curva 1.
Elliott obtuvo el máximo de 10 puntos de bonificación por su primera victoria en la Etapa 1 desde las 500 Millas de Daytona en febrero, pero Byron aprovechó al máximo la dificultad de Bell y se ubicó entre los cuatro primeros en puntos con un segundo lugar.
En la Etapa 2, Blaney, Hamlin y Bell se quedaron con neumáticos más viejos y se ubicaron entre los cinco primeros cuando el resto del campo entró en boxes. El segmento se convirtió en una batalla entre dos Ford: Blaney y Brad Keselowski mientras el dúo se retiraba de Hamlin.
Por primera vez esta temporada, Keselowski se llevó los primeros puntos en la Etapa 2, pero los posibles clasificados al campeonato Blaney, Hamlin, Larson, Byron y Bell completaron los siguientes cinco finalistas con puntos de bonificación respectivamente.
Bell tuvo una parada en boxes terrible debido a una leva suelta y terminó en los veinte después de tener que regresar a la calle de boxes. Sin embargo, con Larson entre los cinco primeros e incapaz de ganar posiciones, Bell tomó la delantera y pasó a la contienda por el campeonato al subir al puesto 21 en la vuelta 315.
Blaney usó su Ford No. 12 para adelantar a Shane van Gisbergen hacia Byron y asegurar el segundo lugar con casi 150 vueltas restantes en el circuito de media milla.
Con 100 vueltas restantes, Carson Hocevar sufrió un trompo en la novena bandera amarilla y la estrategia en boxes se convirtió en un problema. El auto de Elliott, Blaney y Bell entró en boxes, mientras que Larson y Byron se quedaron afuera para formar la fila 1 con Elliott en tercer lugar.
–Medios a nivel de campo
