Pararse: 30 de octubre de 2024, 19:21
Por: Georg Leppert
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En este lugar, en el sur de Frankfurt, se construyen puentes para poder restaurar edificios en ruinas. Para ello, dos clubes tienen que trasladarse a la Kaiserlei.
Frankfurt – Dos clubes deportivos del sur de Frankfurt deben mudarse. SV Sachsenhausen y VfL Germania 1894 pierden su sede en Mainwasen y se desplazan unos cientos de metros más al este, hacia Kaiserlei. La razón son los nuevos planes de construcción de Deutsche Bahn para el puente Deutschherrn.
En un comunicado del lunes, el ferrocarril especificó sus planes. Es urgente renovar tanto el puente Deutschherrn entre Sachsenhäuser Ufer y el Banco Central Europeo como el adyacente Schlachthofbrückenweg entre Main y Südbahnhof. Sin embargo, la ruta no debe cambiarse durante los trabajos de construcción. Por eso el ferrocarril quiere construir puentes adicionales junto a las estructuras existentes. Se trata de un tramo de 1,2 kilómetros de longitud.
Construcción de un puente sobre Mainwasen en Frankfurt
Por ello, desde hace varios meses el ferrocarril busca un lugar donde se premontarán los dos nuevos puentes. La zona más adecuada para ello es Mainwasen, que se extiende a lo largo de varios cientos de metros a lo largo de la Gerbermühlstrasse. Desde allí los puentes serán transportados a sus futuras ubicaciones.
Se espera que las obras comiencen en 2029, pero se espera que Germania y SV Sachsenhausen se muden mucho antes. Se mudarán a su nuevo hogar en la parte de Frankfurt de Kaiserlei, donde la ciudad alguna vez planeó un estadio multifuncional. La mudanza corre a cargo de Deutsche Bahn. No está previsto volver a Mainwasen una vez finalizadas las obras.
Los clubes han sido informados
Los dos clubes y el Consejo Consultivo Local 5 fueron informados sobre los planes. El alcalde y jefe del departamento de deportes, Mike Josef (SPD), afirmó que Germania y SV Sachsenhausen participarán estrechamente en la planificación: “Hay que garantizar que se desarrolle un lugar para los clubes que satisfaga de la mejor manera posible sus necesidades”.
Como destacó el jefe del Departamento de Movilidad, Wolfgang Siefert (Verdes), el 60 por ciento de todos los trenes de larga distancia pasan por Frankfurt. Esto hace que la infraestructura sea aún más importante para el ferrocarril. Sin embargo, “aún es necesario garantizar una conexión segura y cómoda para ciclistas y peatones en la zona de Gerbermühlstrasse”, afirmó Siefert.
Mainwasen volvió a pelear
Las instalaciones de los clubes ya estaban en juego en 2019. La ciudad consideró construir allí la nueva Escuela Europea. Ambos clubes protestaron vehementemente contra los planes, que fueron abandonados porque la zona parecía inadecuada. Aún no está claro si Germania y SV Sachsenhausen volverán a resistir. La junta directiva de Germania quería discutir los planes del ferrocarril el lunes por la tarde, según informó el secretario Gerhard Ruff en una entrevista con FR.
