“La zona de tráfico limitado (ZTL) en el centro estará bien implementada en otoño”, La alcaldesa de la capital, Anne Hidalgo, confirmó a Ouest-France a finales de agosto. Desde hacía varios días, la Ciudad esperaba la confirmación de la jefatura de policía de París. Solicitado por Francia occidental, este último indica « prever[r] firmar en breve la nueva versión del pedido de creación de la ZTL ».
¿Qué zona se verá afectada? “El perímetro de la ZTL, trabajado en consulta con la jefatura de policía, corresponderá al sector del Centro de París (distrito 1, 2, 3 y 4)”, indica el ayuntamiento en su página web. Pero, contrariamente a la idea inicial, ni las islas (de la Cité y Saint-Louis) ni los altos muelles formarán parte de él. “Después de más de tres años de intercambios entre los servicios de la ciudad y la jefatura de policía, el perímetro elegido es el propuesto por la jefatura de policía, es decir, una ZTL que cubrirá el centro de París, excluyendo el muelle ribereño y fuera de las islas. especifica la jefatura de policía »especifica la prefectura.
Modalidades “lo más sencillas posible”
“Si ahora se adquiere el principio de la ZTL, el prefecto de policía estará atento a las modalidades de su aplicación”, continúa la prefectura. El jefe de policía afirma haber recibido “desde principios de octubre” varias federaciones de comerciantes y transportistas que expresaron su “temores sobre la continuidad de sus actividades económicas, turísticas y comerciales”.
El mapa de la futura zona de tráfico limitado publicado en el sitio web del ayuntamiento de París. DR
Un ejemplo: “Los autocares turísticos no estarían sujetos a ninguna restricción específica”, indica la prefectura. Este último será cosignatario de “la orden que define las condiciones de acceso y los documentos justificativos que deben presentarse” Términos que ella quiere “lo más simple posible”.
Prohibición del tráfico de tránsito
¿Cómo funcionará esta zona cuyo objetivo es reducir la circulación de vehículos a motor? En el proyecto inicial y a la espera de la aprobación definitiva de la autorización, el sitio web del ayuntamiento de París especifica: “Muchos usuarios podrán viajar en la ZTL. Es el caso de las personas residentes en la zona, de los autobuses, de las personas beneficiarias de una tarjeta de movilidad de inclusión o de una tarjeta europea de aparcamiento. Allí se permitirá el llamado tráfico de destino. Es el tráfico de tránsito el que estará prohibido. Por ejemplo, pasar del distrito 14 al distrito 18 cruzando la zona. La Zona de Tráfico Limitado sólo afecta a vehículos motorizados. Los modos activos (bicicletas, patinetes, etc.) no se ven afectados por la limitación del tráfico en tránsito. »
Menos ruido, menos contaminación
El objetivo del Ayuntamiento de París es, por tanto, reducir el volumen de tráfico de automóviles entre un 7 y un 30% según las zonas para promover el transporte público y la movilidad suave. también se trata de reducir los niveles de ruido y mejorar la calidad del aire.
