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El Rally de Marruecos son 5 días de competición. Es un calentamiento para el Dakar 2025. Para poner al día a los equipos y a los prototipos, ¿qué podría ser mejor que este rally de fin de temporada? Por encima de todo, a Al Attiyah le quedaba una última cosa que lograr: ganar el título de piloto.
Nasser Al-Attiyah lideró este rally-raid desde la salida y durante las 5 especiales. Con su copiloto Edouard Boulanger, ganó el rally, consiguiendo su título de pilotos de 2024, el tercero en su carrera. Boulanger, por su parte, se convierte en copiloto campeón. Esta temporada fue especial para ambos ya que Al Attiyah cambió de moto durante la temporada, pero también de copiloto tras el Dakar. Matthieu Baumel ya no ocupa el puesto adecuado. Boulanger también cambió de coche pero también de conductor.
En la última especial asistimos a una espectacular remontada de Sébastien Loeb y Fabián Lurquin. Del cuarto puesto pasaron al segundo puesto y completaron el doblete para Dacia. Todo un comienzo para Sandrider. El tercer Sandrider, el de Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno, acabó 79º tras haber tenido problemas al principio del rally.
Con tres victorias sobre cinco especiales y un doblete en la clasificación final, el Dacia Sandrider comienza su carrera con buen pie. Ahora se dirige a Arabia Saudita del 3 al 17 de enero de 2025.
para resumir
¡Qué comienzo para el Dacia Sandrider! El prototipo Dacia que participará en el Dakar en enero de 2025 consiguió un doblete en el rally de Marruecos en su primera participación. Al Attiyah gana el rally por delante de Sébastien Loeb.
El qatarí es campeón del mundo W2RC 2024 pese a un cambio de montura durante la temporada y de navegante.
