El presidente de Stellantis, Elkann, no está interesado en comprar competidores

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Stellantis no pretende fusionarse ni comprar otros actores, declaró el lunes a la AFP John Elkann, presidente del fabricante franco-italiano, mientras que los últimos rumores apuntan a una fusión con su competidor francés Renault.

“Estamos realmente centrados en el negocio, a nivel de nuestros principales accionistas, el consejo de administración, nuestro director general y el equipo directivo. No en las posibles distracciones de las operaciones de consolidación, cualesquiera que sean.”, declaró Elkann en Una entrevista con la AFP en el marco del Salón del Automóvil de París.

“Nosotros, Stellantis, nos consideramos de tamaño competitivo”.

Elkann es al mismo tiempo presidente de Stellantis y su principal accionista a través de la sociedad de inversión EXOR de la familia Agnelli.

A principios de este mes, Carlos Tavares, director general de Stellantis, dijo que los rumores sobre una fusión entre Stellantis y Renault eran “pura especulación”.

Aunque no descartó vender marcas de la cartera de 14 de Stellantis si no son rentables, Carlos Tavares dijo el lunes que había rechazado ofertas de los competidores chinos.

“No estamos preparados para consolidarnos, pero tampoco estamos preparados para desconsolidarnos. No es el momento”, afirmó Elkann a la AFP.

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El vicepresidente de Fiat, John Elkann, alias Jaki, es nieto del legendario jefe de la empresa automovilística italiana Giani Agnelli. También es el presidente de Exor, el holding de la familia Agnelli que posee además del 30% de Fiat, el 2,4% de Intesa San Paolo y el 62% del prestigioso club de fútbol “Juventus de Turín”.

Después de obtener su bachillerato en 1994 en el instituto Victor Duruy de París, John Elkann comenzó sus estudios de ingeniería en la Universidad Politécnica de Turín, donde obtuvo su diploma en 2000. Al mismo tiempo, realizó numerosas prácticas en las filiales del holding. en Inglaterra, Polonia y Francia.

John Elkann comenzó su carrera en General Electrics en Nueva York, pero en 1997, la muerte por un cáncer devastador de su primo Giovanni Albert, que se esperaba que tomara las riendas, precipitó la entrada de John Elkann en la junta directiva de Fiat, cuando Tenía apenas 22 años.

En 2003, John Elkann se unió a EXOR (anteriormente IFIL). Tras la muerte de su abuelo en 2004, se convirtió en vicepresidente del grupo, donde tuvo la oportunidad de trabajar en un plan de reestructuración muy importante para la empresa italiana. En 2008 sucedió a Gianluigi Gabetti como presidente de uno de los mayores grupos financieros de Italia.

Vicepresidente de la Fundación Agnelli y presidente de La Stampa, el diario italiano propiedad del grupo Fiat, John Elkann lidera con Sergio Marchionne, director general, conocido por su competencia, una política de ruptura con la cultura empresarial familiar heredada de la Agnelli.

Con 185.000 empleados, 178 establecimientos y una cifra de explotación de 3.360 millones de euros en 2008, Fiat ha conseguido consolidar su base y superar a sus competidores en un mercado del automóvil trastornado por la crisis financiera.

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Stellantis NV es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. La actividad se organiza esencialmente en torno a 4 divisiones: – venta de vehículos de turismo y utilitarios: marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys; – venta de vehículos de lujo: marcas Maserati y DS Automobiles; – venta de equipos automotrices: sistemas interiores, asientos de automóviles, exteriores de automóviles, sistemas de control de emisiones, etc. ; – otros: servicios de financiación de ventas (compra, alquiler, leasing, etc.), servicios postventa, etc. La distribución geográfica del volumen de negocios es la siguiente: Países Bajos (0,8%), América del Norte (46,7%), Francia (9,5%), Brasil (7,3%), Italia (6,2%), Alemania (5,5%), Reino Unido (4,4%). %), China (0,6%) y otros (19%).

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