El piloto de Nissan, cuya fábrica está situada en Viry-Châtillon, creyó sin embargo haberlo perdido todo en México, cuando el coche de seguridad salió justo después de la activación de su segundo modo de ataque -donde el coche tiene más potencia y tracción a las cuatro ruedas en lugar de dos-, tras una colisión entre David Beckmann (Kiro), que quedó en el suelo, y Luca Di Grassi (Lola Yamaha). Pero al británico todavía le quedaba un minuto y medio para el final.modo de ataque cuando se reanudó la carrera, con un trío de cabeza reunido justo delante de él. En una vuelta, tomó la delantera de la carrera con fuertes ataques, en particular contra los dos Porsche, el de Pascal Wehrlein y luego el de Antonio Felix Da Costa, dominante hasta entonces.
