¡Por una vez no es Alpine! Andy Cowell se convierte en director del equipo en Aston Martin mientras su predecesor Mike Krack asume un nuevo rol en medio de la reestructuración
Un difícil ejercicio 2024
Aston Martin terminó la temporada 2024 en el quinto puesto del campeonato de constructores, pero sufrió un fuerte descenso en su rendimiento. 2024 fue claramente un año decepcionante, con rendimientos que siguieron cayendo a lo largo de la temporada, mientras que, por el contrario, Alpine logró recuperarse. En 2023, AMR acabó muy cerca de Mercedes, con 280 puntos, 9 podios y 4mi lugar para Alonso. En 2024, el balance cayó hasta los 94 puntos, sin el más mínimo podio.
Aston Martin ha anunciado que Andy Cowell, exjefe del departamento de motores de Mercedes entre 2013 y 2020, asumirá ahora el papel de director del equipo además de su papel de CEO, con efecto inmediato, y Mike Krack pasará al puesto de pista. director como parte de una reestructuración organizacional.
Cowell, que anteriormente se unió al equipo en octubre como CEO, supervisará, como director del equipo, los departamentos de aerodinámica, ingeniería y rendimiento del equipo, tanto en la pista como en el campus tecnológico AMR, adscrito al mismo.
Krack, que se ha desempeñado como director del equipo desde 2022, sin duda se enfrenta a una temporada 2024 decepcionante y se centrará en conseguir el mejor rendimiento del coche en la pista en su papel de director de pista. Un descenso definitivo, pero de momento se mantiene en el organigrama.
Mientras tanto, el equipo con sede en el campus tecnológico de AMR estará dirigido por el nuevo director técnico Enrico Cardile, procedente de Ferrari, mientras que Tom McCullough permanecerá dentro del grupo en un puesto directivo.
Cardile supervisará la arquitectura, el diseño y la construcción de los nuevos coches de carreras, ya que se unió al equipo tras su puesto como director técnico de chasis y aerodinámica en Ferrari el año pasado.
Se espera que McCullough, quien se desempeñó como director de rendimiento y trabajó con el equipo durante 11 años, desempeñe un papel en la ampliación de la gama más amplia de categorías de carreras del equipo.
“Con la finalización del Campus Tecnológico AMR y nuestra transición en 2026 a un equipo de fábrica completo, junto con nuestros socios estratégicos Honda y Aramco, estamos preparados para convertirnos en un equipo campeón.
“Estos cambios organizativos son una evolución natural de los planes plurianuales que hemos planificado y estoy muy entusiasmado con el futuro. »
Esta reestructuración presagia grandes cambios para Aston Martin, que, además de sus inversiones en infraestructuras, recibirá el nuevo motor Honda a partir de 2026 en el marco de una asociación exclusiva y contará en sus filas con un tal Adrian Newey, sin duda esperado como el Mesías.
