Auto-Moto: ¿cómo va este Dakar? ¿Cómo es el ambiente en el equipo?
Daniel Elena: ¡Es genial, sinceramente, es genial! Somos un buen equipo de aficionados, nos llevamos todos bien. Con ludivina [Puy]estamos del lado de los especialistas en relación a nuestra experiencia. Pero al fin y al cabo, son ante todo unos entusiastas del deporte y eso es genial.
¿No echas mucho de menos estar en el coche?
No, en absoluto. Han pasado casi cuatro años desde que terminó. Ya he seguido adelante y estoy bien como estoy. El puesto está terminado.
¿Es esta tu primera experiencia en televisión?
He hecho televisión alguna vez pero nunca así. Hablé durante los shows, hice un par de cosas. Pero desempeñar un papel de consultor y experto es la primera vez.
¿Cómo llegaste allí?
Bueno, el equipo abrió su directorio telefónico y buscó a alguien. Como Cyril Despres (consultor sobre el Dakar 2024), Stéphane Peterhansel (14 veces ganador, ausente en la edición de 2025) no estaban y los demás especialistas sí, se llevaron al que está tranquilo en casa: ¡soy yo! (Risas).
¿Aceptaste directamente?
Lo pensé. Porque tengo un negocio con mi mujer (en la personalización de textiles, lonas y todos los soportes). Somos dos. Sin embargo, al aceptar este rol, eliminamos al 50% de los trabajadores. También tengo que cuidar a mi hija de cuatro años. Entonces es toda una organización, porque estoy en París desde el principio hasta el final del Dakar. Tuvimos que sopesar los pros y los contras y organizarnos para trabajar de forma remota para la empresa. ¡Incluso para el día libre, estoy en el set!
“Un poco como hacer el Dakar”
Daniel Elena aporta su experiencia para descifrar el Dakar 2025Crédito de la foto: el equipo
En definitiva, ¡es un poco como correr el Dakar!
Exactamente ! Estoy allí casi tanto tiempo como los competidores, pero en París. Bueno, está lloviendo por la mañana, pero ahí lo tienes. Me levanto nada más salir los coches, sobre las 7:15 de la mañana, para seguir la carrera y hacer mis análisis.
¿Cómo te juzgas después de una semana comentando y analizando el Dakar?
Yo improviso. No hay ninguna preparación, ya que seguimos todo en directo. Tenemos que hacer sugerencias, hacer que esto suceda lo mejor que podamos. La única instrucción es no entrar en detalles técnicos, porque la mayoría de los espectadores no están familiarizados con el mundo de los rally raids. Lo más complejo es intentar imaginar las explicaciones para la gente que no sabe. Por ejemplo, con la barra antivuelco rota de Sébastien Loeb, que comparé con un brazo roto.
Conocemos su franqueza. ¿Deberías moderarte en la televisión?
Francamente, hoy ya me importa un comino. Cuando tengo algo que decir, lo digo, sin malas palabras, en relación con los niños. Es mi marca registrada. Si no hubiera funcionado, me habría ido de nuevo. Afortunadamente eso es lo que les gusta.
¿Loeb en la parrilla del equipo antes del final del Dakar?
¿Se volverán a encontrar Loeb y Elena antes del final del Dakar?Crédito de la foto: grupo de contenidos de Red Bull
Ahora que eres consultor, ¿ha evolucionado tu relación con los pilotos? ¿Algunas personas son cautelosas?
Ah, recibí mensajes, hay algunos que dan miedo, ¡sí! Pero bueno, no estoy aquí para joderla. He pasado página, mi prioridad es mi negocio y mi familia. No estoy aquí para intentar ocupar el lugar de alguien. Comento y analizo momentos deportivos. Pero cuidado en caso de error, si hiciste jardinería, hiciste jardinería, hay que decirlo, ¡no es culpa mía!
¿Incluso para Sébastien Loeb? ¿Ha hablado con él desde su abandono?
En absoluto, porque desapareció de la circulación. Para mí volvió a casa, como Carlos Sainz. A menos que Dacia diga que tienes que quedarte por determinadas razones.
En realidad ? ¿Sería entonces posible verlo unirse a usted como consultor de aquí al final del Dakar?
Hace unos minutos (este jueves 9 de enero, nota del editor) le sugerí al equipo intentar traerlo al set. Quizás nos llevemos una linda sorpresa… Ahora bien, si aceptará o no, no lo sé.
¡La segunda semana no será fácil!
La segunda semana será difícil para los participantes en el rally-raid.Crédito de la foto: grupo de contenidos de Red Bull
Muchos favoritos quedan eliminados al cabo de unos pocos días. ¿No temes una segunda semana mucho más tranquila que la primera?
No, todavía quedan muchos clientes, como [Yazeed] Al-Rajhi, [Henk] Cómo estás [Mattias] Ekström, que se resisten. Es más, desde la primera retransmisión, son las tres tripulaciones que apuesto a que vería en el podio. Así que todo está bien para mí, no estoy mal a mitad de carrera.
¿Cómo es que tantos pilotos experimentados están atrapados, cuando a los “jóvenes” les va tan bien?
Los jóvenes comienzan detrás y aprovechan las carreras. Saood Variawa, Seth Quintero, cuando ganan es porque empiezan muy atrás. Seb [Loeb]cuando hace un año o dos hacía buen tiempo, era porque se iba muy lejos y volvía a subir. Un día sí, un día no. Esto es lo que debemos mirar y analizar.
¿Cuáles serán las claves de esta segunda semana del Dakar?
Va a empezar con algo bastante difícil desde el principio. Habrá piedras desde el inicio, luego arena y navegación. Luego hará un poco más de frescor antes de terminar con tres días en el Barrio Vacío (desierto con una superficie cercana a la de Francia, nota del editor), por lo tanto 100% duna. Las etapas serán más cortas en distancia pero muy difíciles. Serán etapas cortas pero m****, con waypoints ocultos y trucos de navegación. Y adelante, sigue por aquí, vuelve por aquí, rodea esta duna de 300 metros. creo que mi amigo [David] Castera (jefe del Dakar, nota del editor) les ha preparado algo bueno, porque para pasar tres días allí, hay que ir allí.
¿Es este un Dakar en el que te hubiera gustado participar?
Sinceramente, sí, es bonito. Especialmente esta nueva versión, con las 48 horas y la etapa de entrada maratón. Hicieron la parte más dura en cuanto a kilómetros. Ahora será un poco más genial pero no en términos de dificultad. Hemos dejado las piedras, vamos a entrar en la jardinería, en el tanque. Además, partía desde las primeras dunas con De Mevius, Sainz y Lategan.
¿Elena en Montecarlo?
¿Daniel Elena hará una aparición sorpresa en Montecarlo con su familia?Crédito de la foto: el equipo.
¿Te encontraremos al micrófono en otros eventos, como por ejemplo después del WRC?
No deberías preguntarme eso. Todavía no he recibido ninguna solicitud para esto. El problema es que doy miedo (risas). No tengo mi lengua en la mejilla. Pero claro, no me importa. Lo más importante es estar con mi familia.
¿Tendríamos siquiera la oportunidad de encontrarnos contigo directamente en el lugar en determinadas carreras?
Voy a intentar motivarme para ir a Montecarlo dentro de dos semanas (23-26 de enero). Esta será una oportunidad para ver un especial con la familia. Nada más, nada menos. A mi hija de cuatro años le encanta. Creció en el Simca 1000 estacionado en medio de la tienda. ¡En cuanto pueda, se pondrá al volante!
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para resumir
Daniel Elena habla sobre su nuevo rol como consultor en el París-Dakar para Chaîne l’Equipe. El ambiente, los desafíos, el monegasco Sébastien Loeb nos lo cuenta todo mientras comienza la segunda semana del rally-raid en Arabia Saudita.
Editor
