Hirakawa dijo sí a Alpine con la esperanza de competir en la F1

El jueves, en nueve horas, Alpine formalizó la contratación de dos pilotos de reserva para unirse a Paul Aron para la temporada 2025. La llegada de Franco Colapinto con un contrato plurianual apenas parece ocultar el deseo de convertirlo en un futuro titular. si no un rápido sucesor de Jack Doohan junto a Pierre Gasly.

La de Ryo Hirakawa se inscribe en una lógica más vaga, pero el consultor ejecutivo del equipo de Enstone, Flavio Briatore, está ahora encantado de “Tenemos un fantástico grupo de pilotos jóvenes con los que trabajar y desarrollar el equipo para su éxito futuro”.

Ryo Hirakawa, que gira en torno a la Fórmula 1 en los últimos meses a través de pruebas realizadas en McLaren y luego en Haas, sigue siendo sobre todo una marca Toyota al ser un eslabón importante en su programa de resistencia, en particular en las 24 Horas de Le Mans. Ya asegurado de pilotar el futuro Alpine A525 durante los entrenamientos libres en Suzuka el próximo mes de abril, enriquecerá su experiencia con este “oferta“inesperado ante el cual el fabricante japonés no quiso interponerse.

“Recibimos directamente una oferta de Alpine con respecto a Hirakawa”revela a Motorsport.com el director internacional de Toyota Gazoo Racing, Masaya Kaji. “Hemos trabajado con equipos como McLaren y Haas en el pasado. Sin embargo, para esta oferta, hemos elegido priorizar los deseos de Hirakawa. Él ha expresado su deseo de superar sus límites como piloto y aspirar a un puesto en la carrera, así que decidimos apoyarlo en este camino.”

A sus 30 años y coronado con una victoria en las 24 Horas de Le Mans (2022) así como con dos títulos mundiales en el WEC (2022, 2023), Ryo Hirakawa tiene una trayectoria profesional atípica pero quiere probar suerte para acceder ahora a la categoría primera. Con Alpine, el japonés parece convencido de acercarse a una oportunidad de competir en el Gran Premio.

“En última instancia, acabar con tu carrera como piloto de reserva no es una opción”advierte Masaya Kaji. “El objetivo siempre ha sido ganarse un puesto titular, pero esta oportunidad con Alpine se alinea con la ambición de Hirakawa de asumir nuevos desafíos. No es que su enfoque haya cambiado fundamentalmente, sino que toma una decisión estratégica para avanzar en su carrera centrándose en la mejor oportunidad posible para conseguir un asiento”.

Antes de llegar a este acuerdo con Alpine, Ryo Hirakawa presentaba el perfil ideal para enfundarse la combinación de reservista en Haas. El equipo estadounidense inició una asociación técnica y estratégica en octubre pasado con Toyota, que ahora ve una oportunidad para posiblemente colocar otro piloto.

“Ese es, por supuesto, nuestro objetivo”.confirmó Masaya Kaji. “Estamos comprometidos a nutrir y desarrollar adecuadamente nuestro talento. Nuestro acuerdo con Haas incluye esfuerzos de colaboración en el desarrollo de conductores, y nos esforzaremos por cumplir esta promesa”.

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